Overhaling af SilverLine Nantucket V8

[Lars T]

der bliver nok fint ..men der ja også en lille projekt

[ENN]

Spændende projekt nicolai - jeg er hver gang jeg læser om dine projekter sat .......ja sådan 10 år tilbage......dengang startede og fuldførte jeg også mega projekter på mine både biler huse etc.

Desværre er mageligheden for stor nu......så jeg betaler mig for det tungeste arbejde - eller skifter båden ud før den bliver moden til en renovering (altså bortset fra de mange antikke påhængsmotorer og alu buster jollen der er uforgængelig hehehe)

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[nicolajjetrider]

Takker

Enn, det er jo nu jeg kan og / dengang du ku Min Chef på værkstedet er bidt af tuning og geilede biler og efter han mødte mig, speedbåde. Men Han har også 2 små børn og en kone, derfor er det os begrænset hvor meget han roder i det. Så har fået fortalt hvordan mit liv arter sig hehe

Det er hyggeligt at beskæftige sig med sådanne projekter, dog er slibningen ikke det mest sjove, dog noget af det vigtigste.

Det er altid virkelig rart at få feedback, også selvom det er negativt, derfor er jeg blevet bidt af at uploade en masse billeder på dette website. Folk kommentere det ene og det andet det er sku fedt Det giver blod på tanden til at arbejde videre

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Horizonblue]

Det er godt Nic, bare kom i gang med at lave noget. Elsker renoveringsprojekter, selvom det også er skægt når man skal afsted i skuden.

Du skriver et eller andet sted at motorrummet skal shines op, gør nu dig selv den tjeneste at tage motoren ud. Det er meget lettere at få et ordentligt resultat og motoren er egentlig ikke så vanskelig at hive ud.

Drevet af, kabler, slanger, ledninger af og op med den.

Jeg bankede selv en kran sammen, af nogle kæppe fra Hjem og Fusk, da jeg løftede motorerne ud af min projektbåd. Bevares, en V8'er er noget tungere end de symaskiner jeg løftede ud, men er en trækonstruktion rigtig lavet, kan det holdet til en del.

Attached Images

	Motor-ud.jpg (58.0 KB, 0 views)
	Motor-ud-1.jpg (110.3 KB, 1 views)
	Motor-ud-2.jpg (126.9 KB, 1 views)

[nicolajjetrider]

Thanks H..B..

Jeg har godt tænkt på det, skal maskinen ikke lines-op bag efter? For som du siger så bliver resultatet meget bedre og så ser man det hele. Den ser egentlig heller ikke så svær ud at skille ad. ved faktisk ikek hvad den vejer, mon ikke en 200-300kg? Den kan snilt hænge i loftet da. det er en ret solid carport mine forældre har købt sig her

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Horizonblue]

Originally Posted by nicolajjetrider

Thanks H..B..

Jeg har godt tænkt på det, skal maskinen ikke lines-op bag efter? For som du siger så bliver resultatet meget bedre og så ser man det hele. Den ser egentlig heller ikke så svær ud at skille ad. ved faktisk ikek hvad den vejer, mon ikke en 200-300kg? Den kan snilt hænge i loftet da. det er en ret solid carport mine forældre har købt sig her

Kværnen vejer faktisk omkring 350 kg, uden drev, ja det er en tung satan.

I princippet burde det ikke være nødvendigt at line den op, når du bare kaster den ned hvor den var. Men jeg tror, at stort set alle mekanikere anbefaler at line den op/kontrollere, og det er naturligvis også en god ide at gøre det. Det er jo stort set kun et spørgsmål om at "jawe" en aksel op i anus på motoren.

Kan du hejse motoren så højt op i carporten, at du kan trille båden væk bagefter?

[Jess]

Originally Posted by nicolajjetrider

Thanks H..B..

Jeg har godt tænkt på det, skal maskinen ikke lines-op bag efter? For som du siger så bliver resultatet meget bedre og så ser man det hele. Den ser egentlig heller ikke så svær ud at skille ad. ved faktisk ikek hvad den vejer, mon ikke en 200-300kg? Den kan snilt hænge i loftet da. det er en ret solid carport mine forældre har købt sig her

Jeg ved at nytdrev.dk har opliningsværkstøj til en fornuftig penge

__________________
www.jess.dk

[ENN]

Har du set denne nicolai http://www.dba.dk/asp/soegning/detai...nceid=57873987

Er den ikke magen til din?

Jeg fandt også denne oversigt - der var også en jet version http://www.iboats.com/Silverline_Boa.../33br1426s4506

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[ENN]

Se lige her nicolai

http://www.silverlineboats.org/

Masser af info om Silverline bådene der ikke længere eksisterer - eller rettere de er opslugt af Larson bådene som vi kender

Virkelig fin side

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt