Ved lav hastighed er der ikke den store forskel på retnings stabiliteten. Har prøvet et par både med/uden duoprop. Vibrationerne i 280 drevet har ikke noget med propellerne at gøre. De kommer fordi der er mere slør i de grove stråler som 280 drevet kører med, end der er i de fine stråler (i kardanleddet) i det lidt nyere 290 drev.
Du kan formentlig finde en Jabsco søvandspumpe fra en V8 volvo, til at montere på et beslag på motoren, drevet af en rem. Volvo har mest brugt en pumpe der er monteret direkte på krumtappen, men de pumper der er brugt til dette, kræver en adaptor som du selv må lave, da pumperne er lavet til Chevy V6-V8 remhjul/svingningsdæmper.
Men Jabsco og Johnson har lavet masser af universale søvandspumper, så det er bare at finde den der mekanisk passer bedst på din motor. Slangediameteren bør være Ø32.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish
http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
Threaded Mode