Stål kontra alu

[kjaerlarsen]

[Campion 165(seb)]

Præcis - kun en Fletcher 199
Det var nu bare for at nævne forskellen på propellerne
- og kald mig bare Seb (kort for Sebastian)

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Miss Mancini]

Originally Posted by kjaerlarsen

Jeg har små tre tons, der skal ud af vandet. Kan forestille mig at det ikke er tilfældet med Campion...........

Det er meget skarpt analyseret... Vi er ude i, at du kan være kandidat til en Master i "skarp analyse"....

__________________
Chi non risica, non rosica

[kjaerlarsen]

Originally Posted by Rolf T

Det er meget skarpt analyseret... Vi er ude i, at du kan være kandidat til en Master i "skarp analyse"....

Jep! Godt gået af en ingeniør!
Mangler bare at blive opgraderet fra landkrabbe, konen er lidt skuffet............

__________________
Monterey 262 cruiser
Merc. 5.7 EFI, ferskvandskølet, nu med Bravo one :-)
tidligere båd:
Monterey 2100 CC
Volvo AQ260, DP 290

Facts do not cease to exist because they are ignored.......

[Kim]

cruiser eller ej alu prop er lige som at kører på sommer dæk i snevejr
stål bedre greb = mere løft
og det er da lidt irriterende at den tager luft hver gang man rører

__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev

[Miss Mancini]

Originally Posted by Kim

cruiser eller ej alu prop er lige som at kører på sommer dæk i snevejr
stål bedre greb = mere løft
og det er da lidt irriterende at den tager luft hver gang man rører

Iflg. din signatur, så har du sjældent været ude af havnen før en lavtrykspumpe er stået af... Og dermed må man stille spørgsmålstegn ved din udtalelse om stål kontra alupropel...

__________________
Chi non risica, non rosica