Joeh, nu svarer jeg ud fra det 120S-sejldrev som jeg selv har. Og når jeg nu kigger nøjere på billedet synes jeg at jeg kan se at det er den samme konstruktion, og et tærezink til 110S-drevet kan du se her:
http://tempobaadudstyr.dk/product/vo...t-110-s-19542/
......hvis det nu er et 110S-drev.
Det betyder, at du skal tage den ring af som sidder inderst på akselen, den sidder normalt helt løst men skal måske overtales lidt her, det er en ring der skal forhindre tovværk i at komme i klemme. Inde bag ved den sidder skruerne til zinkringen, og det ser ud på billedet at det meste af korrosionen er på denne.
Her er et link til en instruktionsbog for det hele:
http://www.kbh-sejlklub.dk/md5a_book_se
ellers er den her ret god:
http://www.fbf.se/download/Filer/md5-for-dummies.pdf
God arbejdslyst.
Hans-Henrik
Hybrid Mode
