Volvo penta vs Mercruiser

[Miss Mancini]

[glastron]

Hej Nytdrev.dk
Hvad mener du lige med renovering, mener du skilles ad og sendes ind til en opboring af cylendre og hele molevitten, kommer jeg ikke til at mangle dele som ikke kan skaffes, eksempelvis varmeveksler og topstykke.

[Miss Mancini]

Nu var det en renovering af motoren jeg tænkte på, der ikke nødvendigvis omfatter varmeveksleren.

Reservedele er forholdsvis nemme at skaffe.

Topstykket planslibes, trykprøves, nye ventiler mv.

__________________
Chi non risica, non rosica

[glastron]

Der er bare det problem at mekanikeren siger den har et almindeligt bil topstykke, så er det vel næsten umuligt at finde et AQ130 marine topstykke.

[goffy]

er der forskel på topstykket fra aq115 og aq130 ?
Jeg havde indtil 2005 en aq115 (b20)med drev 100 og den var med 1 karburator og aq 130 har 2 karburatorer og jeg troede det var den eneste forskel på de 2 maskiner.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[glastron]

Hej Goffy.
Jeg aner ikke om der er nogen forskel, jeg ved bare at topstykke og kaburator giver de 130 hk på en almindelig b20.

Til Clasg.
Jeg har en Glastron 174 bayflite speedbåd og ville gerne have den ud i vandet igen, en nyrenoveret motor koster ca 15.000 og uden motor er den ikke meget værd, arbejdet klarer jeg selv men søger og lytter gerne til gode råd.

Mvh John

[goffy]

Originally Posted by glastron

Hej Goffy.
Jeg aner ikke om der er nogen forskel, jeg ved bare at topstykke og kaburator giver de 130 hk på en almindelig b20.

Til Clasg.
Jeg har en Glastron 174 bayflite speedbåd og ville gerne have den ud i vandet igen, en nyrenoveret motor koster ca 15.000 og uden motor er den ikke meget værd, arbejdet klarer jeg selv men søger og lytter gerne til gode råd.

Mvh John

B20 som marinemotor findes i udgaver fra 100hk og op til 150 hk.
B20 med enkelt karburator som min aq115 =115hk
B20 med 2 karburator aq130 =130hk
B20 med 2 karburator aq145/150GS = 150hk og den er med anden top/større ventiler og skarpere knast.
oplysninger om de forskellige motorer kan findes på Volvo.dk under motor databasen.
ps. min aq115 havde alm. topstykke fra bilmotor udgaven. jeg hentede en topstykke hos en autoophugger og fik den planslebet og slebet ventiler, ifølge mekanikkeren der stod for operationen var den identisk med marineudgaven.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

---

Sidst redigeret af goffy; 06-05-2012 kl. 23:17.