En IKKE særlig vellykket søsætning :-(

[kylle]

[Lars T]

Hvad for en pakning er det?

Satte han ikke computeren på og målte evt. fejl?
Kunne være interessant at vide om den ikke sagde noget om en defekt generator?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

---

Sidst redigeret af Lars T; 07-04-2011 kl. 09:54.

[kylle]

Originally Posted by Lars T

Satte han ikke computeren på og målte evt. fejl?
Kunne være interessant at vide om den ikke sagde noget om en defekt generator?

Det ved jeg ikke, jeg var der ikke selv.

Men han siger at den kortslutter og ikke lader mere.

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[Lars T]

Ok - det kunne jo være interessant med et udskift når han nu alligevel er der.
Får da også lige navnet og funktion på den pakning - måske det kan være nyttet en anden gang.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[kylle]

Originally Posted by Lars T

Ok - det kunne jo være interessant med et udskift når han nu alligevel er der.
Får da også lige navnet og funktion på den pakning - måske det kan være nyttet en anden gang.

Jeg får en udskrift på mail.

Pakningen hedder IAC pakning.

Han er løvrigt en rigtig flink og behagelig mand,
Meget informerende omkring alt.

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

[Lars T]

Kender ikke til sådan en fætter - måske fordi jeg meget sjældent kaster mig ud i åbning af anden en oliedækslet.

Altid godt med gode oplevelse med en mekaniker
Tror vi alle leder efter fagligt dygtige, kompetente og fair mekanikere - og ikke dem som kun tænker fakturering og timetal, og helt glemmer fejlsøgning.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[goffy]

[QUOTE=Lars T;31651]Kender ikke til sådan en fætter - måske fordi jeg meget sjældent kaster mig ud i åbning af anden en oliedækslet.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Softice]

Originally Posted by kylle

Pakningen hedder IAC pakning.

Det skulle vel ikke være en Idle Air Control motor pakning?

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[kylle]

Originally Posted by Softice

Det skulle vel ikke være en Idle Air Control motor pakning?

Jo, lige precis.. Det var det han kaldte den. :-)

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII