kølervæske

#1 03-09-2008, 21:56

ENN · #2 03-09-2008, 22:03

Det er aldeles glimrende!!

Jeg har jo ferskvandskøling på min der er en 50/50 blanding af glycol ("castrol special coolant" fordi det nu er den jeg kan få fingre i billigt) i den lukkede del af kølingen - om vinteren tømmer jeg søvandssiden (den åbne del) af køleren og pumper en 50/50 % blanding af glycol/vand igennem varmeveksler udstødsmanifold etc - jeg kunne lade den stå tom men glycolblandingen gør at evt vandlommer ikke fryser (de blandes med glycol) og det beskytter mod korrosion

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

#3 03-09-2008, 22:27

Bruger også kun volvo`s til lastbiler da det er det billigste jeg kan FÅ

ENN · #4 03-09-2008, 22:35

He He ja vi bruger en rød glycol "castrol special coolant" så det er den der ryger i alt herhjemme

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

BrianL · #5 23-10-2008, 22:34

Noget tyder på at man bør bruge propylene glycol (RV-MARINE) i stedet for det giftige ethylene glycol i søvandsdelen af motoren når motorerne gøres klar til vinteropbevaring.
Jeg har dog selv brugt almindelig kølervæske (hvad så end der er i det).

Er der nogen som bruger noget specielt miljøvenligt kølervæske i søvandsdelen når i gør motoren vinteropbevaringsklar ?

og hvor køber man det ?

Der er almindelig brugt i USA. Læs f.eks. her: http://www.torresen.com/news/?p=4113

Miss Mancini · #6 24-10-2008, 06:27

Jeg bruger en propylenglycol i blandingsforholdet 60/40, der frostsikre til -21 grader celcius. Selvom frysepunktet overskrides, så vil det iflg. producenten ikke skabe frostskade, da væsken bliver til en form for "slush-ice".

I Danmark er der - så vidt jeg ved - i de seneste år ikke målt vedvarende lave temperaturer, så en frostsikring omkring -21 grader er jeg tilfreds med.

__________________
Chi non risica, non rosica

lille tut · #7 24-10-2008, 09:53

"slush-ice".Husk sprut

ENN · #8 24-10-2008, 14:51

Citér:

Originally Posted by BrianL

Noget tyder på at man bør bruge propylene glycol (RV-MARINE) i stedet for det giftige ethylene glycol i søvandsdelen af motoren når motorerne gøres klar til vinteropbevaring.
Jeg har dog selv brugt almindelig kølervæske (hvad så end der er i det).

Er der nogen som bruger noget specielt miljøvenligt kølervæske i søvandsdelen når i gør motoren vinteropbevaringsklar ?

og hvor køber man det ?

Der er almindelig brugt i USA. Læs f.eks. her: http://www.torresen.com/news/?p=4113

Brug af det ugiftige glycol er i første hånd tænkt til brug i ferskvandssystemer på både - altså har man i en båd eller campingvogn et ferskvandssystem der skal frostsikres så skal den ugiftige variant anvendes da man jo så ellers bliver forgiftet når man drikker af vandet næste år

Dernæst kan den bruges i kølevandssystemer for st skåne naturen for de liter glycol der skal ud efter en vinterkonservering - selv har jeg aldrig brugt den ugiftige jeg tapper simpelthen glycolen af efter endt vinteropbevaring og genbruger den næste år

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

ENN · #9 24-10-2008, 16:35

Jeg mener at huske at det er monoethylenglycol der er den ugiftige og diethylenglycol der er giftig

derudover skal additiverne i kølervædsken jo også være ugiftige for at det er rigtigt miliøvenlige og ugiftige

jeg har ikke kunnet finde en glycol der var godkendt til ferskvandssystemet (drikkevandssystemet) herhjemme - men har heller ikke søgt særligt grundigt - Castrol har den i hvert fald ikke

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

goffy · #10 24-10-2008, 20:29

Citér:

Originally Posted by ENN

Jeg mener at huske at det er monoethylenglycol der er den ugiftige og diethylenglycol der er giftig

derudover skal additiverne i kølervædsken jo også være ugiftige for at det er rigtigt miliøvenlige og ugiftige

jeg har ikke kunnet finde en glycol der var godkendt til ferskvandssystemet (drikkevandssystemet) herhjemme - men har heller ikke søgt særligt grundigt - Castrol har den i hvert fald ikke

jeg ville ikke bryde mig om at skulle bruge drikkevand med kølevæske eller andet stads tilsat.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

ENN · #11 24-10-2008, 20:31

det ville jeg heller ikke - men i bla. usa sælges en "ugiftig" glycol til netop det formål

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Jess · #12 24-10-2008, 21:34

Citér:

Originally Posted by goffy

jeg ville ikke bryde mig om at skulle bruge drikkevand med kølevæske eller andet stads tilsat.

Helt enig, når jeg har brug for kølervædske så skal det være ren alkohol !

goffy · #13 24-10-2008, 23:42

Citér:

Originally Posted by Jess

Helt enig, når jeg har brug for kølervædske så skal det være ren alkohol !

men der skal mange liter alkohol til for at spæde en vandtank på 150 liter

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Jess · #14 25-10-2008, 15:42

Citér:

Originally Posted by goffy

men der skal mange liter alkohol til for at spæde en vandtank på 150 liter

Hvem sagde noget om vandtank, det er når JEG fryser

ENN · #15 25-10-2008, 15:53

Citér:

Originally Posted by Jess

Hvem sagde noget om vandtank, det er når JEG fryser

Er din vandtank på 150 liter hehe

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Jess · #16 25-10-2008, 16:19

Citér:

Originally Posted by ENN

Er din vandtank på 150 liter hehe

Nej dog ikke , det kunne sikkert være praktisk til julefrokosten