Nyt elektrisk DIY powertrim til under kr 500,-

[Strøyer]

Originally Posted by je__ns

der skal bare være en nylonklods for enden at stangen, som er afrundet, så den kan glide op af den faste del af motorbenet.
Det virkede fortrinligt på en 25 hk motor, slet ingen problemer med at trimme op, heller ikke ved max belastning...


mvh jens

Det lyder som en løsning.

Måske lige et par skinner på motorbenet til at tage det værste slid.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Jeg har ikke selv lavet et, blot tænkt det kunne gøres nemt og billigt... Den omtalte donkraft er en sakse-donkraft og er med garanti holdbar nok til at agere powertrim... Der er jo kun belastning af selv metallet når motoren ikke kører, det vil ikke blive overført kræfter til elmotoren/tandhjulet gennem gevindstangen på selv donkraften, systemet er selvlåsende...Hvis man ikke vil lave en glide-mekanisme kan man montere en bælg istedet for pakdåse, den er jo over vandlinjen og kræver ikke som sådant andet en den er stænktæt.... Men som sagt, brug den løsning der passer til din fantasi og båd... Denne tråd er kun en tænkt løsning på at lave et powertrim til en brøkdel af prisen, samt nemt at lave og montere for de fleste...Jeg vil nok prøve at lave et selv her til sommer bare for sjov . . .
Mvh Christian

[Strøyer]

Man kunne måske også bruge donkraften til at åbne en motorrumsluge ?
Hmm.. den skal der lige tænkes over.
Men husk. det er ikke en gnistfri marinedel.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Du kan vel ikke bare lave en bælg, så er der jo ikke noget som styere stangen.
Så skal stangen fastgøres til motoren, i et drejeled, hvilket så jo vil forhindre tiltning af motoren.Det vil nok heller ikke være nemt, at få lavet et drejeled på motoren...

Det system jeg lavede, med en styrebøsning i hækken, med tætnings og skrabering fungerede max.
Slet ingen problemer med, at nylonklodsen kørte op af motorbenet, jeg sleb lige let så der var en jævn overflade, jeg obseverede ingen slid i metallet på motoren.
Jeg havde så meget vandring, at det også fungerede som lavtvandsbeslag.

Så skulle jeg lave det igen, blev det med en Linak aktuator, og fast styrebøsning i hækken.
Det har jeg afprøvet, og det virker helt uden problemer.

mvh jens

Donkraften har så lang vandring den også kan bruges til at tilte motoren med elektrisk hvis man ønsker det, det afgøres af hvor tæt på motorens vippeaksel man tilslutter den, den har nemt kræfter nok til en placering tæt på akslen... Men det er da ingen problem at lave et fastgørelse på det der er der i forvejen eller lave et andet knap-af system.... Det skal jo helst ikke kun virke ved sejlads fremad, men også kunne holde motoren når man bakker, det kan dit system ikke hvis jeg har forstået det ret... Men som sagt, der er tusind løsninger, det er kun fantasien der sætter grænsen... Der er allerede flere der har kontaktet mig og sagt de vil prøve at lave et med omtalte saks donkraft... så der kommer nok en masse smarte forskellige løsninger på samme problem...lav løsninger i stedet for begrænsninger, så skal der nok blive lavet mange gode DIY powertrim.... Mvh Christian

Nu ved jeg ikke, hvilken påhængsmotor størrelse du tænker på?
Men at lave den med både trim og tilt, ved at plasere den tæt på motorens omdrejningspunkt den tror jeg ikke rigtig på.
Typisk vil der jo ikke være plads, til en koblings anordning når motoren er trimmet helt ind.
At lave et klik af/på system tjaa, det lyder jo besnærende, men næppe muligt at lave, medmindre man skal rode med at fjerne en sprosbolt, hvilket der ikke vil være plads til.

Så alt i alt vil jeg ikke anse det for muligt, at lave det ret meget anderledes, end som jeg har beskrevet.

Med det system jeg lavede virkede motorens normale "benlås" ved bak
Dog ikke når den var tiltet ud til lavvands sejlads, men ikke noget problem, da jeg aldrig bakker ved lavvandssejlads...

jens