» Online brugere: 142 |
0 medlemmer og 142 gæster |
No Medlemmer online |
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 18:51. |
|

01-11-2009, 13:34
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Citér:
Originally Posted by Strøyer
Det med bakgearet, er det ikke bare begroning ?
Det lyder ganske godt til mig, den går nu 30 på toppen men jeg synes den er lang tid om at komme derop.
Og ellers kan der jo stadig sættes andre props på
Rolf:
Jeg venter lige, men en ældre 7,4 MPI. 330hk. kunne måske findes.
Der er ingen tvivl om at hvis der skal skiftes kværn engang så bliver det en diesel eller en MPI med flere hypper, MPIen vil sikkert være mere økonomisk trods de flere hypper og volumen.
|
Det er mest på grund af begroning, men også hvis fingrene i bakgearslåsen er ved at være afrundede(slidte).
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
Emne værktøjer |
|
Visning af emner |
Threaded Mode
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 127,840
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
Velkommen til vores nyeste medlem, KoreyDrake |
|