Jeg skærer skrå snit, når jeg skærer fedtsnoren til, og laver stykket i en længde så det kun lige kan nå om akslen.
Havde der været plads til to stykker, havde jeg kommet nr. 2 i så samlingerne havde været forskudt for hinanden.
Var godtnok kommet i tvivl om jeg fik fjernet al den gamle fedtsnor, men fik eet styke ud og mente at det måtte være det; jeg skiftede ikke fordi omløberen var skruet ind, men fordi jeg ville være sikker på det var iorden, og jeg ville kende snorens 'status'. Den dryppede nemlig også med den gamle fedtsnor.
Siden har jeg så hørt det med at man ikke må sno snoren om akslen, men skal skære enkelte ringe til, og sætte samlingerne forskudt. Og nu da jeg har set den fine instruktion du henviste til, må jeg indrømme at jeg nok var for hurtig, da jeg skiftede min.
Der er dog en del forskel på min pakbox, og så den på billederne i instruktionen. Eks.vis skal fedtsnoren på min lægges om akslen, og så skubbes ind i bunden af pakboxen, hvorefter en 'bøsning' skubbes ind mod fedtsnoren, og omløberen spændes så 'bøsningen' presser på snoren.
Men nu sejler jeg med det som det er, resten af sæsonen. Når jeg så tager båden hjem, formentlig engang i løbet af december, vil jeg prøve at pakke fedtsnoren om og bruge lidt mere tid på det.
Mvh.
Threaded Mode
