Garmin 420

[JOR]

[ENN]

Originally Posted by JOR

Det er også kablet.... syntes det er lidt kikset at have det fra transduceren opad agterenden...... Jeg ved det bare er min forfængelighed..... men mon ikke jeg kommer over den..

Jo det er vi andre kommet os over

Det kan laves pænt og man opdager det ikke

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Lars T]

Originally Posted by JOR

Det er også kablet.... syntes det er lidt kikset at have det fra transduceren opad agterenden...... Jeg ved det bare er min forfængelighed..... men mon ikke jeg kommer over den..

Alternativt kan du bore et hul i bunden og montere den derigennem. Kræver dog en rolig hånd at bore et stort hul gennem skroget
Min sidder indvendigt, med knap så gode resultater.! Ofte får den helt forkerte måling, ergo går den ikke godt nok igennem skroget..

Men hvis du har gps'en hvorpå der er dybdemåling (søkortet) hvorfor bruge tid på det ekkolod? hvis den viser under 1 meter/lavt vand er det jo allgievel vel for sent at gøre ngoet ved det

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[ENN]

Der er ingen fare ved at sætte den på agterspejlet og bore de nødvendige huller såfrem det udføres fagligt korrekt

Man skal bruge fx sikaflex i hullerne - så man undgår vandindtrængning i fx agterspejlets kærne der kan være fx træ

Selv - men det er måske overkill - der borer jeg hullerne til skruerne - blander en mix af 50% acetone/ 50 % polyester og sprøjter det ind i hullerne (med en injektionssprøjte fra apoteket) for at mætte kærnen i agterspejlet rundt hullerne - når polyesteren begynder at hærde smørrer jeg sikaflex på og skruer transduceren fast

Ideen er at skulle sikaflexèn lække lidt så kan vandet ikke trænge ind i kærnen (som oftest er vandfast krydsfiner) kærnen er nemlig "vandtæt" rundt om hullet da den er mættet med polyester

Jeg har set en del rådne agterspejl på brugte både og derfor gør jeg det på denne måde - metoden fik jeg anbefalet i bogen "runabout renovation" der handler om renovering af glasfiber både - forfatteren der ejer et glasfiberværft der renoverer både sagde at benyttede folk bare den metode med at mætte kærnetræet omkring hullet ville der ikke forekomme så mange rådne agterspejl

Men JOR uanset hvad så vil det tage 10+ år før en evt vandindtrængning vil give udslag i problemer i dit agterspejl - så bor du bare - og benytter du "min2 metode så sker der aldrig noget med agterspejlet

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt