single- vs. duoprop?

[Miss Mancini]

[Clasg]

Er der ikke også den fordel ved Mercruiser drevene, at de har en reservoir- beholder med drevolie, placeret højere end vandspejlet, og at dette forhindrer vandindtrængen ved utætheder?

Har VP noget tilsvarende?

[Miss Mancini]

Originally Posted by Clasg

Er der ikke også den fordel ved Mercruiser drevene, at de har en reservoir- beholder med drevolie, placeret højere end vandspejlet, og at dette forhindrer vandindtrængen ved utætheder?

Har VP noget tilsvarende?

Det er korrekt at der på de nyere Mercruiser drev er monteret et reservoir til drevet. Denne foranstaltning betyder, at drevet under drift udsættes for et svagt statisk overtryk, der forhindre vandindtrængen ved en evt. utæthed - drevolie kan komme ud, men vand kan ikke komme ind.

Ved for lav oliestand i drevreservoiret, vil en hyletone fremkomme.

__________________
Chi non risica, non rosica

[mohabba]

Ja, tak for alt den gode info.

Vi sejler i Godthåbfjorden - en af verdens største fjordsystemer.

Vi leder efter en familiebåd. Vi overvejer især en Saga 25 og bruger faktisk den model som udgangspunkt når vi overvejer andre både - og ender altid ved sagaen igen.

Saga 25 har altid været meget populær i Grønland og der sejler rigtig mange. En i vores familie har en sådan med en volvo diesel 260 DP og det gavner virkelig med det kraftoverskud når der sejles materialer til hytten i fjorden med hele den pukkelryggede og de rensdyr som kom for tæt på hytten der skal med hjem igen ; )

Jeg kan godt lide Sagaens store motorrum og interiøret som er nemt at skifte hvis det trænger.

De har dog gerne fået skiftet motor for en 600-800 timer siden - alle diesel da man sværger til det her i Grl. Prisen ligger på 200.000 - 250.000 for pæne både.

__________________
Bayliner 285, 2003
5.7 Mag Mpi