I 1950èrne voksede en lille producent af Gryder panner og køkkenudstyr støbt i aluminium sig større og begyndte at lave påhængsmotorer med navnet West Bend de lavede nogle motorkonstruktioner der var meget avancerede deriblandt en 4 cylindret rækkemotor med 80 hk
I 1965 købte Crysler West Bend`s påhængsmotorfabrik og begyndte at producere Crysler påhængsmotorer (som jo egentligt bare var West Bend motorer med andet mærke på)
Crysler producerede nu hele West Bends linie af påhængsmotorer op til 1980 - de vidreudviklede den 4 cyl rækkemotor til en 5 cylindret som blev Cryslers største påhængsmotor
I 1979 besluttede Crysler at nedlægge produktionen (i øvrigt samme år som Volvo Penta nedlagde deres påhængsmotorproduktion)
Fabrikken blev sat til salg og blev i 1984 købt af Bayliner - de genoptog produktionen af Chryslers påhængsmotorer (nu omdøbt til Force) Bayliner solgte dog fabrikken til Brunswich (dem der i dag ejer Bayliner Mercury Sea Ray med meget mere) Brunswich fortsatte produktionen af Force motorer op til 2000 hvor al produktion ophørte
Force motorene har således en meget lang historie - men det var egentligt West Bend der som inovativ fabrik konstruerede motorene - Chrysler og Force bidrog ikke med meget i de år de ejede "mærket" så man kan jo godt sige at West Bend havde nogen meget vellykkede konstruktioner der - uden større modificeringer - overlevede i produktion op til 2000.
I 2000 var tiden imidlertid løbet fra de gamle West bend konstruktioner - og forureningskravene havde også indhentet dem - derfor nedlagedes produktionen helt
De sidste år af Force`s produktion fremkom der imidlertid enkelte "relabelede" Mercury motorer der blev solgt med Force navnet på et eksempel er denne:
Motoren er en 3 cylindret 25 hk 2 taktsmotor - en fin og dyr konstruktion - den blev solgt både under Mercury Mariner og Force navnet - men var en ren Mercury konstruktion.
Så Chrysler og Force navnene er historie - men West Bend - ja de eksisterer skam stadig - de laver Gryder og køkkenudstyr i bedtse velgående se bare her:
http://www.westbend.com/
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
Threaded Mode
