Nico,
Vær obs på at gearhuset er den del på en komplet motor, hvor der skal anvendes de fleste stykker specialværktøj. (jvf. værkstedsmanualen)
Jeg ved du har stor mekanisk snilde og kan splitte en motor ad med lukkede øjne
, men overvej seriøst alligevel om det var en idé at lade en
betroet mekker samle drevet igen aht. korrekt shimming, trykprøvning osv.
Kaster du dig ud i det alligevel, så find en værkstedsmanual på nettet, hvis du ikke har den allerede. Så du har den korrekte arbejdsgang med de rigtige spændingsmoment osv. (de kan findes i pdf-version på f.eks. Ebay til få $$.
Da jeg lavede rep. på min gearkasse konkluderede jeg, at tiden brugt på at få lånt mig frem til de rigtige værktøjer, ikke stod mål med de omkring 1.000 jeg gav, for at få det samlet af en der havde de rigtige forudsætninger.
Jeg indkøbte alle dele og lavede demonteringen selv, afleverede det og fik det tilbage med garanti på reperationen.
Threaded Mode