|
Uforudset renovering af påhængsmotor
Jeg skulle starte motoren op efter skift af impeller. Motoren gik ikke godt. Den skød og gik meget hård i tomgang. Troede det var tændingen, men fandt hurtig ud af den havde elektronisk tænding, så det fejlede ikke noget. Fandt så desværre vand i den nederste cylinder. Toppakningen blev skiftet, motoren startet op igen stadig det samme. Efter rådføring med nogle der kender til påhængsmotorer skulle jeg fjerne motoren. Jeg tog motoren ud og fandt at simmeringen der skulle pakke akslen til krumtapshuset var gået i stykker.Læben sad ikke fast på huset til simmeringen. Nu er det hele rengjort og klar til at monterede nye dele når de kommer.
Video af motor tomgang:
http://www.youtube.com/watch?v=JM9vKZJLukw
http://www.youtube.com/watch?v=wKwY8v_G2pw
http://www.youtube.com/watch?v=gFJe7AAiXJM
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643
Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.
Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.
Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.
14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
|
Threaded Mode