Volvo Penta drev - Fenderen.dk

		Fenderen.dk > Mekaniske forumet > Drevet
Volvo Penta drev

Drevet Problemer med drevet (Z-drev, V-drev påhængsmotordrev, fast aksel) - stil dit spørgsmål her.

» Online brugere: 876
2 medlemmer og 874 gæster
Charlesenece, MorrissCipse
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 19:51.

» Sponsorer

» Tilmeld dig nu
Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum? SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Emne værktøjer

Visning af emner

15-09-2011, 19:49

Miss Mancini Miss Mancini er offline

Ægte Fenderen-mand

Tilmeldelsesdato: Jun 2008

Bopæl: www.nytdrev.dk

Indlæg: 3,500

Billeder: 20

Volvo Penta drev

Efterhånden som tiden går kommer der flere og flere henvendelser fra Volvo Penta bådejere, som har DP-E drev monteret. Problemet er skiftemekanismen/konuskoblingen som volder flere bådejere problemer. Et af problemerne er en slidt konuskobling, som kræver faretruede højt omdrejningstal ( ca. 1800 - 2200 omdr.min ) før drevet kan komme i gear.

Er der nogen som har oplevet/erfaringer med dette enten på DP-E drevet eller andre Volvo Penta drev ?

Iflg. Volvo Penta kan konuskoblingen/skiftemekanismen renoveres frem for at købe en helt ny til omkring 15000,- kr.

__________________
Chi non risica, non rosica

« Forrige emne | Næste emne »

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner Du må ikke lave indlæg Du må ikke vedhæfte filer Du må ikke redigere dine indlæg BB code er On Smilies er On [IMG] kode er On HTML kode er Off Forum Rules

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 121,195 Emner: 5,115 Indlæg: 47,922
Velkommen til vores nyeste medlem, Faustoagego

» Sponsorer

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 05:32.