Her i vinter skal jeg installere et 290 drev og V6 motor i en båd der har været 100 drev på og en B20'er.
Det var oprindelig tænkt, at det skulle være bare drevet, som skulle skiftes til 280. Men jeg har ikke lige kunnet finde et sæt med 2,15:1 i udveksling, som den 4 cyl motor skal have.
Men jeg har en V6 motor til at ligge, og mit 290 drev fra Suntop'en, der passer til V6/V8 skal jeg af med alligevel.
Så det er egentlig bedre, for ejeren af båden var lidt træt af at motoren ikke gjorde båden til nogen sprinter.
Tilbage til dit spørgsmål.
Du skal bruge et drev med 2,15:1 i udveksling, et koblingshus der passer til 280 drevet/B20 motoren og et udstødningshorn til rækkemotorer. Derefter skal du lukke hullet til udstødningen(i båden), for 280 transompladen kan ikke dække over det. Hullet i båden til transom'en skal saves op. Du skal evt have lavet fundamenter til motoren foran, hvis du ikke vil have den til at hænge i bagenden. B20'eren kan dog godt hænge i agterspejlet, på 280 drev'et. Men lav heller et fundament. Derefter er det "blot" at skrue det hele sammen.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish
http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
Threaded Mode