Fedt kan udvikle sig til en hel religion - og man undres nogengange over at der findes så mange typer fedt fra fx mercruiser/mercury/Quicksilver (alle 3 handelsmærker dækker over det samme produkt) her er en lille oversigt og mine erfaringer mht. fedt:
Quicksilver 2-4 marine grease:
Mercruisers 2-4 fedt er glimrende til alt undtagen gimballejer og splines på drevets indgangsaksel til motoren
Årsag
2-4 indeholder teflon som man ikke bør komme i et rulle eller kugleleje som et gimballeje
Løsning
brug Mercruisers Gimbal Bearing grease:
eller enhver varmebestandig højkvalitets kuglelejefedt (behøver ikke være vandbestandig da der intet vand er ved gimballejet (så er der i hvert fald noget alvorligt galt hvis der er)
På Splinesene der er på drivakslen mellem drev og motor bruges Mercruiser Splines grease:
den tåler nemlig de høje temparaturer der kan forekomme der som følge af både motoren men også friktionsvarme - eller Castrol Polyplex Blue fedt som er det samme som Mercruiser sælger som splines grease
Du kan også her benytte 2-4 på splinesnene MEN da det ikke tåler varmegraderne der kan opstå er det set at det simpelthen forkokser og så sidder akslen fast i motoren ! det er også netop derfor Mercruiser har den specielle splines grease
Som du kan se af ovenstående så findes der 3 typer fedt
2-4 som er godt til bøsninger og som universalfedt i aklt der er i saltvand incl skruakslens splines
Gimbal bearing grease som er en varmebestandig højkvalitets kuglelejefedt
Splines grease som er en special højtryks fedt der tåler de specielle forhold i hårdt belastede notgange (splines) der findes på fx indgangsakslen på drevet - det kan også benyttes på propellerakslen da det er søvandsbestanding
Jeg benytter ikke længere 2-4 da Splines grease kan afløse den og splines grease er bedre kvalitet - bemærk at Mercruisers Splines grease er fuldstændig magen til Castrol Polyplex Blue fedt som kan købes en del steder da den anvendes i bla. entreprenørindustrien og af lastbilsværksteder - så kan du få fat på Castrol Polyplex Blue så er det det samme som Mercruiser`s splines grease - men ofte meget billigere i indkøb.
Så jeg køber Gimbal bearing grease til gimballejet
Og så benytter jeg Splines gease/Polyplex blue til alt andet
Så behøver du nemlig kun 2 typer til det hele
Sidst men ikke mindst - husk hvad der står i min signatur "any grease is better than no grease at all" det er nemlig hvad jeg har erfaret som det allervigtigste
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
Threaded Mode
