Citér:
Originally Posted by Strøyer
Jeg vil på et tidspunkt have en anden og større maskine i Coronetten.
Jeg vil have en højere cruisingfart og selvfølgelig højere topfart.
Vil gerne ende på 20-25 knop.
Hvad mon er skrogets topfart ?
Jeg har kigget efter VP TAMD61 med 306 hk den vejer cirka det samme som den Perkins der er i båden nu men yder jo næsten det doppelte.
Kad 44 ?
Kamd 300 ?
Marinediesel Hammerhead V8 er jo også en fin maskine.
Hyundai seasall 250 hk. Er ny og vejer jo nærmest intet i forhold til hvad der er i nu, mon det har en negativ indflydelse på den herlige måde båden går i søen på ?
Er der nogle der har erfaringer med motorskifte i en med enkelt maskine ?
Hører gerne alle erfaringer eller hvad i selv evt. Har tænkt på hvis i skulle skifte.
|
Jeg ved godt man ikke direkte kan sammenligne din og min båd, men jeg skiftede min gamle Bukh DV 20 ud med Bladt diesel, som vejer en del mindre end Bukh´en, og med det resultat at båden blev meget ustabil og næsten umulig at styre, båden havde hævet sig ca. 5-7 cm i vandet, jeg smed så 150 kg ballast i og båden blev særdeles nem at styre og utrolig stabil i vandet, nu går jeg så og overvejer om den skal have mere ballast for at få endnu mere ro på når det lufter lidt. Bare mine erfaringer ved motorskift til en noget lettere motor.
__________________
Saga 24 med en Bladt Diesel 21 HK dieselmotor, fast skrue aksel og ferskvandskølet med varmeveksler.
Koldt trykvand samt søtoilet
Gasblus
Autopilot.
Fishfinder.
Kortplotter.
Kompas
VHF radio
Stereo radio/cd/mp3
Hvorfor fræse afsted når man kan nyde livet i roligt tempo.
Threaded Mode