start problemer...

[Lindegaard]

[Miss Mancini]

Originally Posted by Lindegaard

har i den senere tid haft lidt problemer med start f min ene motor.. den ligesom klikker når jeg forsøger starte den.. efter et par forsøg går en dog igang, men starter så fejl alarmen.. ??? når jeg starter den anden motor, den springer igang med det samme, så slukkes dens batteri lampe ikke, betyder det så at der er fejl på ladeanlæg?? generator?? troede faktisk også at de kørte på samme batteri de 2 motorer, men de har hver sin måler..(voltmeter).. jeg prøvede så at gå en tur i motorrummet, og checke remme ved generator.. i manual står at de ca skal kunne trykkes 5 mm ned... mine går ihvertfald mere end 1 cm, nok næsten 1½ cm ned, kan det være en årsag??

Du kan være inde på noget af det rigtige.

- Dårlig start kan f.eks. skyldes starteren, manglende batteriforbindelse, dårligt batteri eller startrelæ.

- Ladelampe slukker ikke efter start kan f.eks. skyldes en "slap" kilerem, laderelæ i generator eller en anden elektronisk enhed i ladekredsen.

Handlingsplan

- Juster kileremmen. Udskift om nødvendigt.

- Kontroller væskeniveau i batterier. Efterfyld om nødvendigt.

- Er "propperne" i batterier sorte i bunden, kan det være tegn på et defekt batteri.

- Batterikontrol med belastningsmåler.

- Kontroller laderelæ på generator ( sidder som ofte monteret på bagsiden af generatoren med to skruer )

- Kontroller batteriforbindelser specielt dem til starteren

- Starter afmonteres og kontrolleres evt. hos autoelektriker. Defekte komponenter udskiftes.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Lindegaard]

Tak Nyt Drev..

-Justering af kilerem, er jeg med på...
-Batterierne er af de vedligeholdeses fri type, kan ikke efterfylde, de har dog en indikator, og alle 4 er grønne...
-Propperne?? det er på efterfyldbare batterier ikke??
-Batterikontrol med belastningsmåler?? hvad er det for en sag??
-kontrol af laderelæ?? altså måle om der er spænding??

Det er den nyeste motor, Mercruiseren fra 2004, der laver alarm efter start, der har problemer med at komme igang..

BMW'en som fik ny varmeveksler sidste år, starter som en drøm, men slukker ikke ladelampe, tror den løses med en opstramning...

der må være noget andet med Mercruiseren, udover stramning af rem, da den laver alarm...

mvh

Lindegaard

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Miss Mancini]

Originally Posted by Lindegaard

Tak Nyt Drev..

-Justering af kilerem, er jeg med på...OK
-Batterierne er af de vedligeholdeses fri type, kan ikke efterfylde, de har dog en indikator, og alle 4 er grønne... OK
-Propperne?? det er på efterfyldbare batterier ikke?? Jo.
-Batterikontrol med belastningsmåler?? hvad er det for en sag??Batteritester til at se, om cellerne er "faldet sammen"
-kontrol af laderelæ?? altså måle om der er spænding?? Både og. Se hvor meget kul der er tilbage

Det er den nyeste motor, Mercruiseren fra 2004, der laver alarm efter start, der har problemer med at komme igang..Hvad skyldes alarmen ?

BMW'en som fik ny varmeveksler sidste år, starter som en drøm, men slukker ikke ladelampe, tror den løses med en opstramning... Prøv.

der må være noget andet med Mercruiseren, udover stramning af rem, da den laver alarm...

mvh

Lindegaard

Se ovenstående svar med rød skrift.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Lindegaard]

Ja, altså da jeg fik den igang første gang, var dr inn alarm... da jeg så efter en halv time lie ville se hvrdan det så gik, om den stadig bare tikkede/klikkede så ar det at den, lige efter opstart lavede en alarm... motore er hverken varm eler ophedet da den kun kørte 10 min første gang.. underligt og ved sgu ikke helt hvad/hvor jeg kal kigge hen...har lige scannet manualen igennem men der står jo bare man skal kontakte en service mand.. ville gerne forsøge at finde fejl/udbedre inden jeg tilkalder ekstrem dyr hjælp udefra he he

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Lindegaard]

så tror jeg problemerne er fastslået...
fik spændt remmene, og mekanikeren kiggede lige ind med måleapperat...
konklutionen er at der ikke blev ladet fuldt ud fra styrbords generator, den gamle, og så mente han ud over det at der var for lang ledningsføring til given kvadrat til at bagbordsmotor fik nok strøm til at starte...
det har nu ellers virket al den tid vi har haft båden... (ca. 35 kvadrat), ved at sætte startkabel på direkt fra batteri til motor sprang den igang med det samme..
han er inde på at skifte det hele til 50 kvadrat ?? og så føre minus direkte til gearkasse, forstod jeg det som..
umiddelbart fejlede batterierne ikke noget, har dog ikke checket dem med modstand... generatoren ville han skifte, til en ny, da de ikke kostede alverden... 4700,- incl moms var ikke alverden for ham, jeg har dog hørt at man godt kan renovere dem, og det skal siges at denne mekaniker hellere skifter til nyt en reparerer, men jeg har det sgu lidt sådan at kan det repareres/renoveres til en fornuftig penge, hvor der spares i forhold til en ny, så gør jeg det..
en ældre herre på vejen sagde det bare var at skille den gamle ad,og få den renset godt, skiftet kul og evt. lejer.. så tror sgu jeg prøver at kaste mig ud i det først, inden en ny bliver bestilt...
det var forøvrigt samme mekaniker der solgte mig pis.. dyre zinc, se anden tråd, og spurgte ham lige igen om ikke man kunne bruge andet, og nu kunne man pludselig sikkert godt finde alternativ, han havde det bare ikke og gad ikke rode rundt med det for at finde alternativ, det havde de ikke tid til.. en skam jeg havde brudt forpakningen på dem, ellers havde de sgu fået dem tilbage... my bad... kunne ha undersøgt det først..
Er der nogen der har erfaring med at renovere en generator.. eller kender til et sted at få det gjort her på sjælland, så hører jeg gerne om det..

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).