Min Yanmar ryger lidt i tomgang

[megelundo]

[Miss Mancini]

Røg fra udstødningen kan skyldes flere faktorer, hvis det er en dieselmotor, som er spændt foran som "hest"

Blå røg = olieforbrug
Hvid røg = vandforbrug
Sort røg = uforbrændt diesel

Som ofte - med den type motor du har - vil det være sort røg.

Årsagerne til dette kan være som følgende:
- Forkert indsprøjtningstryk på dysserne f.eks. defekte trykskiver
- Blokeret luftfilter evt. udskiftning
- Forkert justeret brændstofpumpe, som skal justeres med højtrykspumpe eller capilarrør

I første omgang ville jeg afmontere dysserne og få dem trykprøvet / justeret - som ofte er det her fejlen skal findes med mindre der ligger et håndklæde i indsugningen på motoren.....

__________________
Chi non risica, non rosica

[megelundo]

Hejsa,

Tak for input.

Næste gang jeg kommer til båden må jeg checke om den er ved at æde et viskestykke el. lign

Tror også jeg vil prøve at optage en lille video for lige at få en "second opinion" på hvilken vej det evt. kunne være fejlen skal findes.

Ang. justering/kontrol af dyser. Hvad koster det ca. for 4 stk.?

__________________
Marex 77 holiday '87
Yanmar 4JH-DTE

[Miss Mancini]

Originally Posted by megelundo

Hejsa,

Tak for input.

Næste gang jeg kommer til båden må jeg checke om den er ved at æde et viskestykke el. lign

Tror også jeg vil prøve at optage en lille video for lige at få en "second opinion" på hvilken vej det evt. kunne være fejlen skal findes.

Ang. justering/kontrol af dyser. Hvad koster det ca. for 4 stk.?

Kontrol af dysser skal foretages på et dieselværksted f.eks. BOSCH.

Jeg husker ikke Deres takster for justering med trykskiver uden udskiftning af dyssespidsen, men et beløb svarende til kr. 500,- / pr. stk., er nok ikke helt ved siden af.

Er det en komplet renovering af dyssen, bør du få en pris, inden arbejdet begyndes.

Inden du bruge penge på dyssetest eller renovering, så er der andre ting som ovenstående anført, der bør undersøges inden !

__________________
Chi non risica, non rosica

[megelundo]

Så er der lidt opdatering i sagen.

Var ved båden her til aften for at ordne lidt småting - Bla. at se lidt til motoren.

Luftfilteret blev checket og fundet OK. Det eneste filteret består af er en lille metal "spand" med et meget fintmasket trådnet. Så altså ikke noget skum/vat der var stoppet. Men jeg kunne så konstatere at der var en lille smule olie rundt i kanten ved indgangen til turboen. Der var som sådan ikke noget olie der lå i dråber el. lign, men skulle da lige hilse og sige at fingrene blev godt og grundig sorte ved at køre dem rundt i kanten(gad vide om de når at blive rene til 70 års fødselsdag på lørdag....Nåh det er en anden sag).

Ang. test af dyser - Så viser det sig faktisk at jeg har en kollega der har en dysetester...Respekt. Han har tilbudt mig at hjælpe mig med at teste mine dyser hvis ellers han har et rør/omløber der passer på mine dyser. Så der er der lige en besparelse på måske 1500kr - Dejligt.

Jeg fik også optaget en lille video så i kan se hvorledes røgen ser ud. Så jeg vil meget gerne have jeres vurdering af hvilken retning fejlen formentligt skal findes.

Videoen kan ses her:

__________________
Marex 77 holiday '87
Yanmar 4JH-DTE

---

Sidst redigeret af Lars T; 19-06-2014 kl. 09:51.

Det ligner at den brænder motorolie af....

[Miss Mancini]

Originally Posted by megelundo

Men jeg kunne så konstatere at der var en lille smule olie rundt i kanten ved indgangen til turboen. Der var som sådan ikke noget olie der lå i dråber el. lign.

En godt slidt turbo, der tryksmøres af motorens smøreoliesystem, vil give blå røg i udstødningen.

Er der slør i "møllen" på turboen ?

Udskiftning af turboen med en fabriksny er som ofte meget kostbart, men en renovering hos H.Daubjerg - som mange professionelle værksteder bruger - kan som ofte klares for et par tusinde kroner

Jeg har ikke set den vedlagte video endnu, men gør det til fyraften..

__________________
Chi non risica, non rosica