Tæring

[Jli]

[Softice]

Originally Posted by Jli

Hej Fendere

Er der nogen der kan give mig en fornuftig forklaring på nedenstående.

Jeg søsatte båden d. 16 april.

I weekenden havde jeg lige drevet oppe for at vaske skruerne for alger.
For enden af et dudprop system, sidder der en meget stor annode, eller det skulle der have gjort, for der var kun en meget lille (1 cm) klump tilbage.

Den er blevet ædt på 1 måned, det har jeg aldrig oplevet før. Hvad kan det skyldes?

De andre annoder på drevet er stadig intakte.
Det er et bravo 3 drev med rustfrie propeller, og hovedafbryderen har ikke været slået til.
Og annoderne var fra Quicksilver.

Jeg synes det er meget mærkeligt, sidste år lå den i en hel sæson, og var normalt tæret da den kom på land.

???

Ligger du med landstrøm eller ligger der en ved siden af dig der ligger med landstrøm så kan tæringen komme derfra. Der kan krybe strøm fra den ene båd til den anden hvis ikke båden er skilt fra. Nogle lader er forberedt til at der ikke kan gå krybestrøm gennem systemet.
http://www.fyens.dk/article/1212789:...-En-skrue-loes

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lars T]

Det lyder da ikke for godt - nå anoderne er væk er det aluminiumen der ryger.!

Er det de rigtige anoder du bruger? Zink, magnesium eller alu?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Jli]

Jeg har chekket nabo bådende for landstrøm, men der er ingen der er tilsluttet i øjeblikket.

Det er Zink annoder jeg har på, og jeg har lige skiftet til en ny på propellen, så nu holder jeg øje med hvor hurtigt den tæres.

Jeg har fået at vide at det er et stort problem først på sæsonen, i Limfjorden.

Om det har noget på sig ved jeg ikke.

der er en fejl i landstrøm eller havnens strømforsygning ..
vi har haft flere dyre sager før
husk at skifte andode med de samme ellers ryger drevet

[Lindegaard]

så lige et opslag på alle broer her hos os i Ishøj Havn, at man skulle anskaffe sig et skille relæ, galvanisk et eller andet, hvis man skulle ligge med strøm altid... det har sgu da ikke været noget problem før på vores flyde broer, måske det hænger sammen med at alle flydebroer nu får 3 jern rør de forankres til??? men fik da noget info om noget hjælp til dette sidste år,,, leder lige i gemmerne

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).