|
|
26-06-2010, 15:39
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Mercruiser 1.7 DTI - Info?
Heya guys
Mercruiser motoren der er på 1.7L Dti ( diesel ) med 120hk.
Hvad er baggrunden for den? Er det virkelig som jeg har læst mig lidt frem til at det er en Izusu motor der er bygget videre på og så Opel / Vaxhaull og nu Mercruiser?
mvh Nicolaj
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
26-06-2010, 17:06
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
det er en IZUSU 1,7 diesel der er mariniseret at Cummins og mercruiser
de større marinediesler er cummins egne.
den slags samarbejde finder sted ved næsten alle motorleverandører.
tager du en Vetus marinemotor så er de små op til ca 40 hk Mitsubishi og mellem størrelse motorer er hyundai og fra ca 75 hk og op er det Deutz
vedr: Opel så er der et samarbejde med Izusu da det er Opel der står for importen og forhandling her i EU. Opels små kassevogne er forklædte Izusu.er
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
26-06-2010, 17:11
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Aha!
Så var det sku ikke helt skævt. Så i Teorien hvis motoren stod af kunne man bruge stumperne fra en Opel 1.7 DTi / Izusu?
Hvori ligger mariniseringen?
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
26-06-2010, 19:17
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
Citér:
Originally Posted by nicolajjetrider
Aha!
Så var det sku ikke helt skævt. Så i Teorien hvis motoren stod af kunne man bruge stumperne fra en Opel 1.7 DTi / Izusu?
Hvori ligger mariniseringen?
|
marine udgaverne har nok andre manifold end biludgaverne (pga. kølingen)
selve basis motoren burde være den samme.
på marine benzin motorer er der også monteret gnistfri generator/starten, men ved diesel ved jeg ikke om der er forskel.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
26-06-2010, 19:59
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Jeg tænkte om der var forskel på Topstykke, indsugning, knast und so weiter?
Men det er der nok ikke. Så vil man nemlig godt ku bruge T-rems kit, samt gennerator, topstykke osv. over på hinanden
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
26-06-2010, 21:22
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Citér:
Originally Posted by nicolajjetrider
Jeg tænkte om der var forskel på Topstykke, indsugning, knast und so weiter?
Men det er der nok ikke. Så vil man nemlig godt ku bruge T-rems kit, samt gennerator, topstykke osv. over på hinanden
|
Knasten måske, men topstykke og indsugning er der næppe ændret på.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
26-06-2010, 17:20
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 121,186
Emner: 5,115
Indlæg: 47,922
|
Velkommen til vores nyeste medlem, ScottHar |
|