|
Forsikringbetingelser?!
En af de punkter som vi aldrig fik helt opklaret, er de forventninger som vi har til serviceniveauet fra forsikringsselskabet (FS) ved skade.
Er jeg helt galt på den ved denne opfattelse:
1. Ved en skade kontakter jeg mit forsikringsselskab hurtigst muligt.
2. Hvis bjærgning er nødvendigt, så må jeg selv prøve de aktuelle muligheder eller lade FS hjælpe med at finde et bjærgningsselskab
3. Når båden er bjærget / lagt til kaj, så prøver jeg selv at finde en mekaniker efter eget valg. Eller lader FS finde en de stoler på.
4. Mekaniker besigtiger skaden og kontakter FS. Hvis FS ønsker det, sender de egen taksator ud. Ellers stoler de på mekanikers overslag.
5.
Enten: Skaden udbedres og mekaniker afregnes med FS (skadesudgifterne). FS sender faktura på selvrisikoen til mig.
Eller: jeg vælger at få udbetalt et beløb svarende til skadesudgifterne fratrukket selvrisikoen) og laver så det arbejde jeg finder nødvendigt (eller sælger båden "as is")
Og nu til det aktuelle: Hvis båden og de beskadigede komponenter er 20 år gamle, så udskiftes de med brugte dele. Værdien før og efter uheldet er således den samme.
Hvis jeg får mulighed for at vælge nye dele fremfor brugte, så betaler jeg selv merværdien (svarende til et % fradrag).
Jeg vil tro at der er dele som altid vil blive udskiftet med nye, fordi de ikke taber i værdi (f.eks skruer som nærmest er uforgængelige).
Jeg skiftede forsikringsselskab for et par år siden til Tryg. Netop fordi de havde en husforsikring som gav mig et nyt tag uden fradrag selv om taget var over 20 år gammelt. det gjorde mit gamle forsikringsselskab ikke. Det princip har jo enorm stor betydning for husejere, da man ikke kan købe "brugte tage". Jeg havde da ikke råd til at betale halvdelen til et nyt tag hvis det gamle blæste af.
Er jeg helt gal på den ?
__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller
|
Hybrid Mode
