Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Ældre både, vedligeholdelse og mekanik

Ældre både, vedligeholdelse og mekanik Vedligeholdelse af ældre både og deres mekanik

» Online brugere: 864
1 medlemmer og 863 gæster
Jeaoneswark
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 19:51.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 06-04-2012, 11:15
leo 61 leo 61 er offline
 
Tilmeldelsesdato: Mar 2012
Bopæl: kbh
Indlæg: 4
skruehuller under vandlinien

Hej

Har fjernet mine defekte trimflaps. Har nu skruehuller efter selvskærende skruer under vandlinien, der skal lukkes. Hvad er den nemmeste løsning. Båden står på trailer når jeg ikke sejler.

/Leo
Reply With Quote
  #2  
Gammel 06-04-2012, 12:52
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Jeg ville gøre det på flg. måde:

1: Bore hullerne op til overstørrelse, så de er rene og fri for tidligere fugemasse

2: fase kanterne med en spidsforsænker, det giver større og bedre overflade at spartle på.



3: afrense hele området med acetone

4: Afdække udenom hullerne med malertape og spartle/lukke hullerne med epoxyspartel.

5: Slibe/polere spartlingen.

Jeg har altid selv gjort det på denne måde, når jeg har lukket hullerne efter gl. transducere o.l.
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #3  
Gammel 06-04-2012, 19:33
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Citér:
Originally Posted by MartinN Se indlæg
Jeg ville gøre det på flg. måde:

1: Bore hullerne op til overstørrelse, så de er rene og fri for tidligere fugemasse

2: fase kanterne med en spidsforsænker, det giver større og bedre overflade at spartle på.



3: afrense hele området med acetone

4: Afdække udenom hullerne med malertape og spartle/lukke hullerne med epoxyspartel.

5: Slibe/polere spartlingen.

Jeg har altid selv gjort det på denne måde, når jeg har lukket hullerne efter gl. transducere o.l.
Det er sikkert ikke den nemmeste måde, men det er den eneste RIGTIGE måde at gøre det på.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 120,864
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, victoriabi11
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 07:39.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden