Hahaha Miss M, ja en herlig klassisk motor, peppet op, det kan vi li'.
Lagi:
Hvis du skal have en anden brugt motor, er der stort set kun en type jeg vil anbefale. Volvo's B21-B23 serie(AQ 140, 145, 151 osv), altså dem der ligger på skrå og er ferskvandskølede. De kan selvfølgelig nok gå i stykker, men sandsynligheden for at få noget der holder længe er bare størst, med en ferskvandskølet motor. Der er også lidt mere power i dem, end i den gamle std B20.
B30, hmm, jeg har selv en og den har da noget mere magt end en 4 cyl, men det er som du skriver, en gammel svend og de er næsten alle sammen saltvandskølede. Hvis du vil have en B30, skal det være noget med at finde en bilmotor, hovedrenovere den og bygge den om til marine. Lad være med at finde en gammel AQ 170(altså marineudgaven), den er med sikkerhed meget rusten indvendig. Måske kan du være heldig at finde et eksemplar der har sejlet i en sø i Tyskland.
Diesel; det kommer til at koste noget at bytte. Den bedste mulighed for at finde noget brugt, er en Volvo AQAD 40, 165 hk. En fin slidstærk motor uden elektronik. Men den er meget tung. De koster vel omkring 40K for et komplet sæt der fungerer. Alternativt skal du selv strikke noget sammen, finde en dieselmotor fra en bil og koble sammen med Volvo drevet, men der skal laves en del custom work, før det sejler. Gearingen på dit 4 cyl drev passer heller ikke til diesel.
Hybrid Mode
