|
» Online brugere: 791 |
| 0 medlemmer og 791 gæster |
| No Medlemmer online |
| Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 19:51. |
|
 |
08-02-2011, 17:56
|
 |
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2010
Bopæl: Frederikssund
Indlæg: 82
|
|
|
Min Coronet 21 DC
Hej, jeg købte sidste år min skønne Coronet. Den fik jeg for en rimelig pris, fordi den trænger til lidt kærlighed hist og pist.
Vinterens opgave bliver at få Motorer (2 stk 130 HK Volvo b20) og Drev (2 stk Penta 270) til at spille så godt som, eller bedre end nye.
Desuden skal skroget slibes/poleres, så den bliver dejlig at se på igen..
Elsystemet skal også have en tur med lugejernet, det er meget mere kompliceret end nødvendigt er.
Da jeg købte den, så den sådan her ud:
|
08-02-2011, 18:13
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Flot båd! Den har altid stået højt på min liste over fede både! Her på Sydfyn i min fars omgangskreds har de mange 21DC'ere det en rigtig kult.
Lad os endelig følge med i dit projekt 
Hvordan skal maskinerne renoveres?
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook 
|
08-02-2011, 18:24
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2010
Bopæl: Frederikssund
Indlæg: 82
|
|
|
Lidt flere billleder
Der er lavet en ankerbrønd i stævnen, den skal væk på et tidspunkt.
Båden fungerer nogenlunde, men skal ordnes med tiden..
Et af denne vinters projekter er også en ny rustfri tank, da mange af de problemer, der har været kom af snavs i karburatorerne årsaget af slam/vand fra tanken..
|
08-02-2011, 18:45
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2010
Bopæl: Frederikssund
Indlæg: 82
|
|
|
Renovering..
Ja, renovering er måske så meget sagt, men topstykkerne skal af og overhales med slebne ventiler, nulrede ind/ud kanaler, manifolde bliver også rensede for støbegrater mv indvendig. Karburatorerne (solex 44, 2 på hver) bliver ultralydsrensede og gået efter. Der er indkøbt 2stk nye strømfordelere fra hollandske 1-2-3 ignitions, dem glæder jeg mig meget til at opleve, de bliver rost til skyerne af alle, som jeg har haft kontakt med, både bil og bådfolk..
Den får også et par nye oliepumper, da olietrykket har været lidt svingende (det er muligvis bare giveren, men better safe than sorry)..
Jeg skal også investere i et par nye skruer, der er 15x17 på nu, og jeg ville have haft 14x21 på, men de var ikke til at skaffe. Så jeg "nøjes" med et sæt 14x19.
|
08-02-2011, 18:56
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Virkelig fint projekt! Det bliver da lækkert med alt det! Er der 2 forskellige genneratore på?
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
08-02-2011, 20:26
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
hvorfor vil du af med ankerbrønden, den er ikke til at undvære. Alt det våde tovværk og ankergrev er da ikke det bedste at slæbe ind i båden
ankeret skal bruges udenfor og så er det bøvlet at skal ind i båden og rode i bænken efter den. 
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
08-02-2011, 21:39
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2010
Bopæl: Frederikssund
Indlæg: 82
|
|
Nicolaj, Ja, den ene generator er skiftet, de leverer dog det samme..
Goffy, den skal væk, fordi den er grim!
Jeg kan godt leve med at skulle hente ankeret henne agter.
Den skal se sådan her ud:
|
08-02-2011, 22:10
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Rigtig fin gammel klassiker. En båd med den alder vil have lidt ting der skal laves, hvis den ikke er blevet TOTAL renoveret inden for de senere år. Jeg har set flere ældre både som skulle være blevet overhalet fuldstændig, men alligevel sidder der gamle ledninger, slanger, spændebånd, gummilister, pinolsikringer, de gamle ruder har aldrig været pillet ud, kun tættet med sikafleks osv osv osv.
Du bliver kun glad for elektronisk tænding. Gamle platiner, AAAAAAHHHHHHHHHH!!! (citat: den lyseblå flodhest Dolph), ud med det gamle skidt. Køb nogle nye tændspoler og kabler (og tændrør hvis de ikke er skiftet)også. Det er klart at motorerne ikke går fra 130 til 150 hk ved at montere elektronisk tænding, men de får en langt bedre gang, og fra nu af er det ikke tændingen der er skyld i det, hvis motorerne ikke yder optimalt. Skal heller aldrig justeres.
I går sad jeg og så filmen om Coronet, som den svenske Coronet club har lavet. Herlige billeder. Der er også film fra indvielsen af Mullerup havn i sommeren 1969(hvor bådene blev bygget i en årrække), hold kæft en fest. Det foregik på det nybyggede værft, hvor der blev serveret gris, og der hang en Coronet i loftet.
Hvis der nogensinde bliver lavet en tidsmaskine, vil jeg bl.a. rejse tilbage og opleve den begivenhed.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 120,963
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, RhodaCrill |
|
Hybrid Mode