Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Off topic > Off topic

» Online brugere: 875
0 medlemmer og 875 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 19:51.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 21-12-2011, 10:56
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Årets julegave

Så er årets julegave til mig selv dumpet ind. Jeg er kommet til at købe et diesel oliefyr til båden. Brugt, men glæder mig til at få gang i det.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #2  
Gammel 21-12-2011, 11:08
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by Ulman Se indlæg
Så er årets julegave til mig selv dumpet ind. Jeg er kommet til at købe et diesel oliefyr til båden. Brugt, men glæder mig til at få gang i det.
Havde det ikke været bedre med et benzinfyr ?
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #3  
Gammel 21-12-2011, 11:30
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Citér:
Originally Posted by nytdrev.dk Se indlæg
Havde det ikke været bedre med et benzinfyr ?
hvorfor?
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #4  
Gammel 21-12-2011, 12:42
nicolajjetrider's Avatar
nicolajjetrider nicolajjetrider er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
Billeder: 3
Vi købte selv et Webasto Evo 3900 til vores, hvor jeg lavede 30Liter Ekstern Diesel tank, for at undgå urenhed i forbrændingen på fyret. Vi er vildt glade for vores!

Hvilket købte du?
__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
Reply With Quote
  #5  
Gammel 21-12-2011, 13:42
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Det er et gammelt Ardic 041-D. Minder ret meget om Eberspächers Airtronic D4, hvilket nok ikke er underligt, da Eberspächer overtog Ardic.

Jeg ville ikke have et benzin-fyr. Ingen grund til at introducere endnu en bombe-trussel i båden. Det er rigeligt med benzin-motoren. Der fulgte en lille diesel-plast-dunk med, og den skal bare kunne rumme 5 liter. Jeg har ikke behov for at fyret får brændstof fra den alm. brændstoftank - dvs. motorens brændstoftank. Hvis det hele havde været diesel, var det en ok løsning med at suge fra tanken, men egentlig har jeg det også fint med det er helt adskilt.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #6  
Gammel 21-12-2011, 19:32
frk yde frk yde er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: 8940
Indlæg: 80
Tillykke med fyret.
Det tror jeg ikke du komer til at fortryde. Jeg fik en gammel petroleums brænder sidste vinter (ThermiC) og den har kørt rigtig godt. Det er især forår, når vandet er koldt at det er guld værd. Min erfaring er at hvis det har kørt fra fredag aften, så er hynderne og skroget så varme at det bliver rigtig godt lørdag nat;-) Selvom vandet er under 10 grader varmt. Hvad er der at strømforbrug på et Ardic fyr? Mit bruger under 1A så mit 70 Ah batteri kan sagtens holde en hel nat for fuld varme.
Reply With Quote
  #7  
Gammel 21-12-2011, 20:38
Clasg's Avatar
Clasg Clasg er offline
Bogholder, kontoret for sund fornuft
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Silkeborg
Indlæg: 577
Billeder: 42
Citér:
Originally Posted by Ulman Se indlæg
Det er et gammelt Ardic 041-D. Minder ret meget om Eberspächers Airtronic D4, hvilket nok ikke er underligt, da Eberspächer overtog Ardic.

Jeg ville ikke have et benzin-fyr. Ingen grund til at introducere endnu en bombe-trussel i båden. Det er rigeligt med benzin-motoren. Der fulgte en lille diesel-plast-dunk med, og den skal bare kunne rumme 5 liter. Jeg har ikke behov for at fyret får brændstof fra den alm. brændstoftank - dvs. motorens brændstoftank. Hvis det hele havde været diesel, var det en ok løsning med at suge fra tanken, men egentlig har jeg det også fint med det er helt adskilt.
Pas på, det tager om sig....næste indkøb er en lækker lille sag af en VP KAD 300 med 285 ivrige diesel HK som fremdrivning.
Hvorfor ikke gå linen helt ud når det drejer sig om sikkerhed
__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 121,086
Emner: 5,114
Indlæg: 47,921
Velkommen til vores nyeste medlem, VdGbGew
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 19:11.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden