2 AQ 130c Udstødning gennem agterspejl

[Bloody Mary]

[goffy]

Hvad med dit kølevand, det skal vel i udstødningen. Kølevandet er med til at dæmpe lyden.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Bloody Mary]

Ja, glemte vist at skrive at jeg beholder de originale manifolde i første omgang, så kølevandet går med udstødningsgasserne som normalt.
Det er bare fra "gummislangen" efter manifolden og ud at jeg vil lave rustfri rør gennem agterspejlet..
Tror nu nok den kommer til at synge lidt mere ved fuldgas, selv om kølevandet dæmper, ikke at det er formålet at den skal larme..

[goffy]

de fleste har udstødningen over vandet og slipper for at høre på gurklen og boblen fra udstødningen når båden ligger stille. Udstødningsslangen fra manifold til agterspejl skal hænge i en slunde ( under højden på studsen, for så at slutte med at gå ud til studsen.
på den måde virker slangen som en vandlås der holder på vandet og dæmper lyden og hævert virkning er der ikke når studsen er over vand.

det bliv lidt kringlet men jeg håber du forstår.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Horizonblue]

I dit tilfælde vil jeg starte med at fjerne udstødningsbælgen imellem transom og drev. Det er set før, mest på V8'ere og større diesel'er, at folk har fjernet bælgen, da der er for lidt gennemtræk i de ældre Volvo drev, især når en V8'er blæser i det.

Udstødningen kommer så bare ud, imellem drev/transom. Det vil sige at den ikke larmer inde i havnen, og har fri udblæsning, når den er oppe at plane. Den korte afstand der er fra manifold til ned til transomhullet tror jeg ikke giver den store modstand.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Albjerg]

Originally Posted by Horizonblue

I dit tilfælde vil jeg starte med at fjerne udstødningsbælgen imellem transom og drev. Det er set før, mest på V8'ere og større diesel'er, at folk har fjernet bælgen, da der er for lidt gennemtræk i de ældre Volvo drev, især når en V8'er blæser i det.

Udstødningen kommer så bare ud, imellem drev/transom. Det vil sige at den ikke larmer inde i havnen, og har fri udblæsning, når den er oppe at plane. Den korte afstand der er fra manifold til ned til transomhullet tror jeg ikke giver den store modstand.

Kan man bare gøre det uden at risikere at vandet slår tilbage ved "nedbremsning" ?

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle