Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Drev og propeller

Drev og propeller Spørgsmål vedr. propeller og drev - mekaniske spørgsmål om drev henviser vi til forumet om mekaniske udfordringer

» Online brugere: 885
2 medlemmer og 883 gæster
MorrissCipse, WilliamSpesy
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 19:51.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 26-05-2012, 17:14
kjaerlarsen kjaerlarsen er offline
Amfibiedyr
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2010
Bopæl: Horsens
Indlæg: 204
Hjælp min båd tager vand ind!!!

Sidste weekend kom så dagen hvor båden skulle i. Alt gik planmæssighed indtil jeg åbnede ned til motorrummet. En højlydt plasken signaleredes at nogen var helt galt. Ind piblede det med vand og jeg kunne ikke umiddelbart finde årsagen.
Så op igen og retur. Mistanken gik på bælgen til gearkablet, da den ikke blev skiftet.
Transumklokke har været afmonteret, drevet renset for ruer og nye bælge til udstødning og kardan. Kardanbælg er tæt og der blev rettet på bælgen til gearkablet.
I går prøvede vi igen med samme resultat.......
Har nu haft gennenføringen til kølevandet skilt ad og samlet med en bunke sikaflex.
Nu vil jeg blot høre om der var nogen, der havde input til hvad problemet ellers kunne være.
Hjæææææææææællllllp!!!
__________________
Monterey 262 cruiser
Merc. 5.7 EFI, ferskvandskølet, nu med Bravo one :-)
tidligere båd:
Monterey 2100 CC
Volvo AQ260, DP 290

Facts do not cease to exist because they are ignored.......
Reply With Quote
  #2  
Gammel 26-05-2012, 17:23
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by kjaerlarsen Se indlæg
Sidste weekend kom så dagen hvor båden skulle i. Alt gik planmæssighed indtil jeg åbnede ned til motorrummet. En højlydt plasken signaleredes at nogen var helt galt. Ind piblede det med vand og jeg kunne ikke umiddelbart finde årsagen.
Så op igen og retur. Mistanken gik på bælgen til gearkablet, da den ikke blev skiftet.
Transumklokke har været afmonteret, drevet renset for ruer og nye bælge til udstødning og kardan. Kardanbælg er tæt og der blev rettet på bælgen til gearkablet.
I går prøvede vi igen med samme resultat.......
Har nu haft gennenføringen til kølevandet skilt ad og samlet med en bunke sikaflex.
Nu vil jeg blot høre om der var nogen, der havde input til hvad problemet ellers kunne være.
Hjæææææææææællllllp!!!

Måske pakningen ved bullhorn/transom eller i værste fald tæret.......

Er vandindtrængen ved slukket eller startet motor ?
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #3  
Gammel 26-05-2012, 17:29
kjaerlarsen kjaerlarsen er offline
Amfibiedyr
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2010
Bopæl: Horsens
Indlæg: 204
Ligegyldigt. Vandindtrængen er både med og uden motor.
Tjekkede i dag med vand på drevet og kølesystemet er tæt.
Tæring lyder lidt mystisk, vel er transum da tæret, men hverken bullhorn eller transum har været afmonteret.
Det drejer sig og betydelige mængder vand.......
__________________
Monterey 262 cruiser
Merc. 5.7 EFI, ferskvandskølet, nu med Bravo one :-)
tidligere båd:
Monterey 2100 CC
Volvo AQ260, DP 290

Facts do not cease to exist because they are ignored.......
Reply With Quote
  #4  
Gammel 26-05-2012, 22:32
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Det kan meget nemt været pakningen indvendigt i båden imellem transom og bullhorn, der er utæt.

Som tidligere nævnt, kan det være en tæring i transom eller bullhorn - måske også der hvor de er gjort fast sammen.

Jeg har set lidt i journalerne omkring mit salg af transomer til Mercruiser Alpha One og Bravo. I år er der solgt 18 stk. Den sidste blev solgt så sent som igår til en kunde med et totalt gennemtæret Alpha One Gen II transom. Tæringen var ca. 50 mm lang. Jeg har aldrig set noget lignende.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #5  
Gammel 28-05-2012, 09:09
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Øv øv - hvis den ikke tog vand ind før du hev den op sidste sæson og du netop har fået skiftet bælgene, er det det første sted jeg ville kikke.
Har du iøvrigt fået Bravo drevet på?
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #6  
Gammel 28-05-2012, 09:42
kjaerlarsen kjaerlarsen er offline
Amfibiedyr
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2010
Bopæl: Horsens
Indlæg: 204
Pinligt pinligt PINLIGT!!!
Fandt fejlen i går.
Det viste sig at den offeranode der sidder under transum ikke havde fået pakningen på, så vandet kunne løbe ind af det hul, der benyttes til mercatode systemet, hvis det ellers er monteret.
Så lærte jeg det!
Bravo drevet blev ikke klar til montage, så vi tager lige en sæson mere med Alpha.
Det bliver helt sikkert også den sidste, da transum i den grad er tæret.
Med den sommer vi er stillet i udsigt så får jeg vist tid nok til at gøre bravo drevet klar til næste sæson............
__________________
Monterey 262 cruiser
Merc. 5.7 EFI, ferskvandskølet, nu med Bravo one :-)
tidligere båd:
Monterey 2100 CC
Volvo AQ260, DP 290

Facts do not cease to exist because they are ignored.......

Sidst redigeret af kjaerlarsen; 28-05-2012 kl. 09:51.
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 121,111
Emner: 5,114
Indlæg: 47,921
Velkommen til vores nyeste medlem, WilliamSpesy
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 02:32.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden