Har fundet denne

[Lindegaard]

Hej Lindegaard.
Ved ikke noget om prisen er okay, men en anbefaling fra min side er at tage derover selv og undersøge båden. Jeg taler af erfaring med handel af USA bil. Kender en del som har købt via nettet og haft en "ekspert" ind over. I 95% tilfælde blev de meget skuffede ved ankomst af bilen. Jeg tog selv turen til USA da jeg købte min amerikanerbil, og med en flybillet, billeje, hotel samt diverse, kostede det mig under kr. 10.000,-. Diverse "hovsa-var-det-ikke-som-jeg-troede" fra sælgeren, blev turen rigeligt betalt :-)

Bare et lille bidrag fra min side af.

---

Sidst redigeret af HansNielsen; 29-08-2010 kl. 23:57.

[Lindegaard]

Ja regnede også med at det var metoden Hans.. tænkte også mere på at når man så har set båden, og ikke selv har forstand på alt det med om motoren går som den skal osv så er det vel smart at hyre en derovre til at efterse båden, eller skal man ha en med hjemmefra?? prisen den er sgu ok og ca 300 K sparet og det kan man jo sikkert købe meget hjælp for, har aldrig sejlet før... så en prøvetur ville ikke gi mig det mindste clue til om den opfører sig anstændigt.. he he

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Campion 165(seb)]

Nu håber jeg ikke du misforstår mig, men det lyder lidt vandvittigt i mine øre at du vil smide over en halv million efter en båd, når du aldrig har sejlet før??
Du har vel forhåbenligt været ude i sådan en str. båd og oplevet på egen krop hvad det vil sige at have vand under fødderne, ikke?

(bare lige en tanke der faldt mig ind )

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Miss Mancini]

Som førstegangskøber af båd ( det er sådan jeg har opfattet profilen Lindegaard ), må det afgjort anbefales, at have en fagmand med ved siden, når båden skal inspiceres, prøvesejles, vurderes mv.

590.000,- kr. er mange penge for en båd der har 22 år på etiketten. Tænk på en bil der er 22 år gammel, hvad den ikke kan bidrage med af gode og dårlige oplevelser ?

Jeg ville bl.a gøre følgende vedr. den ønskede båd:

- Besigtige båden med en fagmand enten fra Danmark eller England

- Båden skal på land, så skroget, propellerakslerne, propellerne mv. kan vurderes for evt. skader.

- Prøvesejles

- Gennemgang og test af de forskellige funktioner i båden herunder toilet, instrumentering, køl/frys mv.

- Både og biler handler jeg aldrig samme dag som jeg ser dem - jeg sover på det, så jeg får vendt og drejet de forskellige indtryk som jeg har fået.

Vælger du en båd fra England, så skal du også overveje, hvordan båden transporteres hjem. Enten sejles eller på lastbil.

Men afgjort et spændende projekt. Tiden for køb af større både er aftagende, og sæsonen kunne måske byde på en reduktion i prisen. Jeg vil tro at handelsprisen kan rundbarberes 20 - 25% alt efter evt. fejl og mangler på båden.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Lindegaard]

Campion: vanvittig er vores mellemnavn.. he he.. nej lyder måske sådan men jo har haft vand under fødderne, bare ikke i ejen båd.. livstilen, luften og friheden frister, om det så er i havn eller ude.. og ja det er mange penge, investering hmmm nej nok ikke, et sommerhus ville i så fald ha været bedre.. med tanke på gensalgs værdien.. en båd af den slags er nok ikke der man skal regne med at få pengene tilbage i fuld valuta på, men så længe man har det i baghovedet, så må man jo tage det som det er, en gave for livet.. retter lige.. en udgift for livet hi hi, lidt som at forsøge at grave et hul i vandet ik'.. fruen her er sejler, men sejl er ikke lige mig, grundet en rygoperation, så ikke noget tove og trisser her.

Nytdrev: alder er ikke altid lig forringelse, men forstårhvad du mener, selvfølgelig skal alt efterses.. (vi købte et stykke legetøj for 3 år siden, Toyota Supra targa fra 1993, og den har der aldrig været noget som helst med, ok kun 60,000 km på smækken, og den bliver passet og plejet). Lækkert med de punkter du der nævner, det var lige noget sådan jeg eftersøgte.. som jeg også har skrevet andetsteds i en tråd, har vi jo også fundet en lignende båd herhjemme, og det ville være noget nemmere, den er nu beset 4 gange af 1- 2 timers varighed, har endevendt den fra a-z, og er yderst velholdt, den står bare til 850,000 Kr hvilket jeg syntes er helt i overkanten, uden at ha' forstand på det, men har hørt fra båd folk at det er for meget.. http://www.tempobaadsalg.dk/boat.php?id=147797 hvis det du skriver: Tiden for køb af større både er aftagende, og sæsonen kunne måske byde på en reduktion i prisen. Jeg vil tro at handelsprisen kan rundbarberes 20 - 25% alt efter evt. fejl og mangler på båden.
også er gældende herhjemme så kan den jo komme ned i et fornuftigt leje... båden er i kommision, har talt med ejer flere gange, en ældre pensionist, og han påpeger hver gang at han har investeret 250,000 Kr i båden de 5-6 år han har haft den, vi har set regninger på det hele, så den er god nok, ny kaleche, navigation for 37 K, nyt oliefyr osv, alt sammen 5 år tilbage.. jeg er nu bare af den mening at man ikke altid skal regne med at få hele sin udgift tilbage, og specielt elektronik er vel kun et godt salgs argument det første år, der er jo kommet meget andet på markedet siden da, og en del af udgifterne de ca 90 K er på normal vedligehold, servicering af motor, rens og bundmaling, men kan ikke lige gennemskue hvad der måtte være fair pris for en sådan. Et europæisk gennemsnit på disse både ligger omkring 650 K, men nu er det ikke sådan at han ligefrem skilter med et "bud ønskes" selv om den nu har været til salg i 2 år... men måske jeg kan finde en kvalificeret bådmand der kan gi et fair bud på en pris på den.. må ud og lede..
Grunden til vi faldt over den i England er netop prisen, den virker mere reel i betragtning af aldereren...

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Skibsbyggeren.]

Der ligger en Birchwood 37 TS til salg i Frankrig til 535.000DKR.
søg på www.boatshop24.com

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

[Lindegaard]

Originally Posted by Skibsbyggeren.

Der ligger en Birchwood 37 TS til salg i Frankrig til 535.000DKR.
søg på www.boatshop24.com

har set de 4 stk i frankrig, men desværre er det supersport modellen, uden agterkahyt, tak for linket, tror dog jeg har checket over det meste.. ;-)

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

Birchwood i York.. http://www.boatshop24.co.uk/MjE3Njc3...wood_TS37.html
Den ser bare velholdt ud, nye tæpper og delvist nyt pantry.. og en fornuftig pris 590,000 Kr men hvordan kommer jeg igang med en sådan handel?? er det nok at finde en brooker i England, og hvordan ved man om det er en der gør sit arbejde godt nok?? checker båden ordentligt osv, for fejl og mangler... man bør vel selv ta' derover og se den eller va'?? har hørt folk ta noget hjem fra USA uden at ha set det andet end på billeder.. er der slet ikke nogen der har en ide...

Havde jeg bare været lidt mere opmærksom så har jeg lige denne weekend været i York. Jeg kunne have taget nogle billeder derfra og set den ude fra.
Jeg er stadig i nærheden, men har ikke en fridag de næste 10 dage inden jeg skal hjem.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lindegaard]

nej en skam... det må du ikke engang sige for sjov.. :-( der er en del billeder af skibet på York Marina hjemmeside, men det er altid svært at dømme.. havde sgu glædeligt betalt lidt mønt for info.. den ser super super ud, det ville være rart at vide om den er skramlet ude, og ikke mindst om den er velholdt indeni, og ikke lugter al for meget røg og mug/fugt. Har lige fået en del links på YBW, der ligger en surveyer lige i nærheden der udfører presale boat checks, men det er når du har besluttet dig for køb, hvis så noget falder ved siden af så kan handlen aflyses.. har godt nok været steward i SAS i 17 år, men hvor flyver man til i nærheden?? Manchester eller Leeds?? kan regne ud du er på job der.. sådan en skam, bedre held næste gang til LIndegaard he he
Ha en god uge..

Claus

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

nej en skam... det må du ikke engang sige for sjov.. :-( der er en del billeder af skibet på York Marina hjemmeside, men det er altid svært at dømme.. havde sgu glædeligt betalt lidt mønt for info.. den ser super super ud, det ville være rart at vide om den er skramlet ude, og ikke mindst om den er velholdt indeni, og ikke lugter al for meget røg og mug/fugt. Har lige fået en del links på YBW, der ligger en surveyer lige i nærheden der udfører presale boat checks, men det er når du har besluttet dig for køb, hvis så noget falder ved siden af så kan handlen aflyses.. har godt nok været steward i SAS i 17 år, men hvor flyver man til i nærheden?? Manchester eller Leeds?? kan regne ud du er på job der.. sådan en skam, bedre held næste gang til LIndegaard he he
Ha en god uge..

Claus

Hej Claus.
Der et par lufthavne her. Jeg arbejder på Humberside airport HUY og der er der daglige afgange til Amsterdam. For hvis du stadig kan få airline discount vil CPH-AMS-HUY være det nemmeste tror jeg. Der er 46 mil herfra i bil. Avis tilbyder lejebil fra fredag til mandag for 42£ og så finde en B&B og blive et par dage.
Leeds, Manchester og Doncaster ( Robinhood airport ) er også muligt, men jeg ved ikke om der flyves fra CPH. Nogle lufthavne beflyves af Easyjet og Ryan air, med det er forbindelsen fra CPH der kniber.
Hvis du vil køre selv er muligheden at sejle fra Rotterdam til Hull, men det er vist ikke billigere.

Hilsen Jan

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lindegaard]

Hej Jan... så var den god nok den afgang jeg havde fundet... cph-ams-huy... ganske kort, det er lidt urellevant for denne tråd, fik en arbejdsskade ombord, hjem fra Peking, hvilket kostede 3 operationer i ryggen med protese indsat, og den kunne ikke godkendes til flyvning af flyvemedicinsk, så efter 17 år blev jeg afskediget.. desværre.. havde man været pilot ville man have beholdt sine biletter i det antal år man havde været ansat.. sådan var det desværre ikke længere nede af rangordenen ;-) Hvad arbejder du med derovre.. ?? er på jagt efter et fleksjob, gerne indenfor luftfarten igen, og staten betaler ½ delen..

Nå tilbage til tråden.. en billet kan fåes for 4200 Kr.. samme som til BKK he he, men sådan er det bare.. kan jo tage en masse stop undervejs, og sikkert få det billigere, men så bliver rejsetiden også det længere..
Overvejer kraftigt at ta' over at kigge på den, da der er stor forskel i pris på den og så den jeg kigger på herhjemme, 260K, så selv med den kaleche jeg vil ha', heldækkende (41K) og transport for skibet, road,(ca. 35K), så vil der være en pæn del sparet hvis skibet er i en sådan god stand at der ikke behøves ofres noget, ikke mindst indeni. Det ser udtil at Pantry er noget nyt, nye tæpper og hynder ser det også ud til, så den minder meget om det flotte eksemåplar der står herhjemme.. bar med de motorer der sælger bedre, volvo penta. De vil ha' 64500 pund, og den kan måske handles ned i 60K, altså rammer man måske i nærheden af 620K men hvem siger ikke at den herhjemme kan handles ned, den er sat alt for højt og på niveau med en magen til i nyborg, der er 2 år yngre og med volvo penta i stedet for BMW.

Rigtig god arbejdslyst, og tak for respons..

Hilsen Claus

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

Hej Jan... så var den god nok den afgang jeg havde fundet... cph-ams-huy... ganske kort, det er lidt urellevant for denne tråd, fik en arbejdsskade ombord, hjem fra Peking, hvilket kostede 3 operationer i ryggen med protese indsat, og den kunne ikke godkendes til flyvning af flyvemedicinsk, så efter 17 år blev jeg afskediget.. desværre.. havde man været pilot ville man have beholdt sine biletter i det antal år man havde været ansat.. sådan var det desværre ikke længere nede af rangordenen ;-) Hvad arbejder du med derovre.. ?? er på jagt efter et fleksjob, gerne indenfor luftfarten igen, og staten betaler ½ delen..

Nå tilbage til tråden.. en billet kan fåes for 4200 Kr.. samme som til BKK he he, men sådan er det bare.. kan jo tage en masse stop undervejs, og sikkert få det billigere, men så bliver rejsetiden også det længere..
Overvejer kraftigt at ta' over at kigge på den, da der er stor forskel i pris på den og så den jeg kigger på herhjemme, 260K, så selv med den kaleche jeg vil ha', heldækkende (41K) og transport for skibet, road,(ca. 35K), så vil der være en pæn del sparet hvis skibet er i en sådan god stand at der ikke behøves ofres noget, ikke mindst indeni. Det ser udtil at Pantry er noget nyt, nye tæpper og hynder ser det også ud til, så den minder meget om det flotte eksemåplar der står herhjemme.. bar med de motorer der sælger bedre, volvo penta. De vil ha' 64500 pund, og den kan måske handles ned i 60K, altså rammer man måske i nærheden af 620K men hvem siger ikke at den herhjemme kan handles ned, den er sat alt for højt og på niveau med en magen til i nyborg, der er 2 år yngre og med volvo penta i stedet for BMW.

Rigtig god arbejdslyst, og tak for respons..

Hilsen Claus

Hej Claus.
Jeg er helikoptermekaniker for Bristow Helicopters og er lånt ud til vores Europæiske afdeling fra International. Normalt befinder jeg mig alle andre steder end Europa.
Held og lykke med dit søgen både job og båd.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.