2 maskiner... osv.. ser lidt på ny båd..

[kylle]

[nicolajjetrider]

2motor er ikke nødvendigvis dyre end 1. Mange større omkring 25-30fods både har enten 1stk 7.4Liters V8 Der bruger virkelig meget benzin eller 2 mindre 4cyl diesler, de 2 4cyl diesler bruger mindre end den ene v8er men de 2 giver heller ikke så meget fart. Men der skal man vurdere hvad man ønsker.

Jeg er total solgt med 2motor, manøvren og arbejdskræften er ubeskrivelig!

http://www.dba.dk/bayliner-motorbaad...1/id-68417061/

http://www.dba.dk/motorbaad-ny-motor/id-67148539/

http://www.boatshed.com/sunseeker_to...at-103165.html

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Lars T]

Tja en del højere drift omkostninger vil det jo medgive.
2 x service
2 x vinterkonservering
bare for at nævne er par omkostninger.

Men du vil også sejle en større båd anderledes end din Campion, så det er ikke sikkert at den vil bruge mere brændstof.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Ulman]

Nogle ser det også som en ekstra sikkerhed. At den ene motor kan sætte ud og at du alligevel kan sejle båden i havn. Personligt ville jeg på forhånd være betænkelig ved omfanget af service og vedligehold. Prøv bare at tænke på hvad det koster på en enkelt motor - og så 2 !!! Hvis jeg havde muligheden, ville jeg vælge både med 1 motor.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[goffy]

at have 2 maskiner ombord er en stor sikkerheds faktor men også en stor hjælp når der skal manøvres med båden, men nu har mange bovproppel og den hjælper lige så godt ved manøvre. Jeg har set mange som både har 2 maskiner og bovproppel som ikke engang kan styre deres båd og de burde måske nok finde en anden fritids beskæftigelse. Jeg vil aldrig købe en båd med 2 maskiner. dobbelt udgifter hele tiden til maskinerne, der er mange andre ting til båden, som jeg hellere vil bruge penge på, end maskine nr. 2

Mærsk kan styrre og sejle store containerskibe med kun 1 proppel, så kan jeg nok også styre min lille 26 fod med 1 proppel

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[kylle]

Tak for alle jeres svar..
Jeg vil nu oss helst ha' een motor..

Så nu skal jeg bare finde en båd..

Vi har kig på en crownline fra 1999 med en 7,4 V8 penta med ferskvands køling på dba..

Noget jeg bør være ekstra opmærksom på ?

Er Crownline okay i kvalitet og rygte ?

Jeg modtager stadig andre forslag på en god cruiser til maks 300k

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII