Varme shunt

[ENN]

[Lars T]

Der røg den weekend

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[goffy]

Originally Posted by ENN

"Vi" er i gang med en ombygning af huset ("Vi" er min bedre halvdels betegnelse for at jeg laver det praktiske - hun kigger på og snakker hehe)

Ombygningen inkluderer et nyt badeværelse og nye gulve (med gulvvarme) i bla soveværelset

Jeg har derfor måttet læse lidt op på teorien omkring gulvvarme og har nu i aften monteret varmeshunten der styrer kredsene samt instaleret det elektriske cirkulationspumpe - trådløse kredse mv - og jeg må nok sige at systemet er smart i forhold til konventionel radiator opvarmning

I en konventionel radiator styres varmen af en simpel radiatorventil - i gulvvarmeshunten styres det meget mere avanceret - der holder en konventionel thermostat en konstant temparatur i shunt kredsen (fx 35`c) og så styres den enkelte gulvvarmekreds af en magnetventil der åbner vand ud i kredsen - magnetventilen styres igen af en PLC styring der i mit tilfælde igen får indput fra trådløse små thermostater der sidder i rummene



Fordelen er at varmen er meget behagelig - hele gulvet har samme temparatur og det er en meget "blød" varme sammenlignet med radiatorer

Konen er så begejstret at hun nu mener at "vi" skal instalere gulvvarme i hele huset - det indebærer nye gulve - opbrydning af betonnen - isolering med 250 mm flamingo - nedlægning af pexvarmerør - støbning af nyt betongulv - og lægge nyt trægulv - dertil kommer nye paneler og maling af vægge mv. - men hun er af den opfattelse at det klarer "vi" nok at lave i fritiden

det er en større omgang du går i gang med. der er dog en enkelt ulempe ved gulvvarme. Har du store sydvendte vinduer hvor solen rigtig kan give noget varme. med gulvvarme har du en lang reaktionstid det ar du ikke på en radiator. så når solen pludselig viser sig og luner godt, går der altså nogle timer inden gulvet køler af og er gulvet kølet helt ned så går der nogle timer inden den er varm igen.
en kæmpe fordel er det , at du behøver knap så høj temperatur derhjemme for der bliver aldrig fodkoldt.
har du fjernvarme eller olie/gasfyr

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[ENN]

Jeg har oliefyr - vil ikke have gas - skiftede selv kedel og alle rør mv for 10 år siden
Vi har en Tasso MS20 støbejerns kedelunit og den gør det egentligt glimrende - vi har 170 m2 bor 2voksne og 2 børn her det koster 1780 liter olie årligt i varme og varmt vand - kan vist ikke gøres meget billigere ?

Har på sigt overvejet pillefyr - men med vort forbrug kan det vist ikke betale sig

Vores forholdsvis lave varmeregning skal dog ses i sammenhæng med at vi bor et par måneder af året i Sverige - og så er kedeluniten slukket når vi er væk

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[goffy]

med det lave forbrug vil der gå mange år inden der er tjent noget ved det. et godt pillefyr koster 35.000 -40.000kr.
da du har eget fyr så har du frit spil og må selv lave arbejdet.
går du igang med arbejdet og kommer tvivl om nogle ting undervejs
kan jeg måske hjæpe.
er uddannet vvs og blikkenslager

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[ENN]

der bliver nok noget at spørge om - så det skal jeg huske

Joe - en ting jeg har pex rør overalt nu - dem med iltspærre på centralvarmevandet - og dem uden på brugsvand etc men jeg har netop genfyldt centralvarmeanlægget og pumpet 40% glycol på (Castrol Special Coolant glycol da det er den jeg kan skaffe billigst) ideen var at huset er sikret om vinteren når vi nogengange rejser 2-3 uger på ferie - skulle fyret gå ud frostsprænges intet var min ide - men tåler pexrør glycol og tåler cirkulationspumper mv også glycolen ? har ikke kunnet finde svar på det nogensteder men regner med at det er ok

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[goffy]

Originally Posted by ENN

der bliver nok noget agt spørge om - så det sal jeg huske

Joe - en ting jeg har pex rør overalt nu - dem med iltspærre på centralvarmevandet - og dem uden på brugsvand etc men jeg har netop genfyldt centralvarmeanlægget og pumpet 40% glycol på (Castrol Special Coolant glycol da det er den jeg kan skaffe billigst) ideen var at huset er sikret om vinteren når vi nogengange rejser 2-3 uger på ferie - skulle fyret gå ud frostsprænges intet var min ide - men tåler pexrør glycol og tåler cirkulationspumper mv også glycolen ? har ikke kunnet finde svar på det nogensteder men regner med at det er ok

der fik du mig sgu den har jeg ikke oplevet før men det kan jeg finde svar på i morgen. noget andet er pakdåserne i dine pumper.
jeg mener grundfos ændrede pakdåserne for nogle år siden så det vil jeg også lige tjekke.

kan lige tilføje til min titel at jeg de sidste
7 år har arbejdet som sælger hos en vvs/stål grossist
så nu skaffer jeg materialer til mine tidligere kollegaer

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år