Ardic Oliefyr

[hammerholt]

[Ulman]

Hej Ole

Jeg har samme fyr og har lidt erfaring med Kjøller.
Jeg vil tro de kan hjælpe dig, men du skal regne med de i stedet foreslår udskiftning til helt nyt. Det er den besked jeg har fået hver gang. Under alle omstændigheder vil jeg gerne høre hvad du finder frem til.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[Strøyer]

Jeg har et magen til.
Mit gav også en svag lugt i kahytten. Det viste sig at være små revner i udstødningen, lige i det tynde stykke hvor udstødningsslangen bliver spændt på og så lidt ind i det kammer hvor brugsluften bliver blæst forbi udstødningen.
Så prøv at afmontere det varmeskjold og det skjold hvor slangen til brugsluften sidder. Det kan drejes men sidder holdt tilbage af 3 små svejseklatter på en skive, slib dem af så du kan se det sidste af udstødningen.
Jeg fandt et rør der lige passede ind over gav det lidt udstødningspasta pressede det på, på med skjoldet og skiven.

Jeg har dog skiftet til et andet fyr pga. Der var andre problemer senere, men det er luftfrit, dog starter det ikke altid, andre gange starter det men er lidt utæt for diesel.
Så da jeg havde lavet både pumpe og fået fat i et nyt pulsgiverrelæ gad jeg ikke døje mere med det..
Så det er da til salg :-)

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[hammerholt]

Tak for svar !
Det du siger Strøyer, lyder som noget jeg skal have kigget efter. Mit store problem er dels, at det er svært at komme til, og dels at jeg må indrømme, at jeg ikke ved, hvad der er hvad.
Hvis du skulle ligge inde med et par billeder, ville det være dejligt :-)
VH/ Ole

__________________
Jeanneau Merry Fisher 925
Yanmar BY6 260
Besøg vores havn på:
http://www.hou-havn.dk

[Ulman]

Punkt1
kan du ikke skrive præcis hvilken model du har.
Mit er også Ardic og jeg har nogle tegninger/manual. Men hvis det er helt anderledes nytter det nok ikke.

Punkt2
Hvad hvis den dårlige lugt/luft kommer ud af selve udblæsningsrøret (den varme luft til kahytten) og ikke udstødningen? Ville det så tyde på ufuldstændig forbrænding eller vil sådan noget ikke kunne lade sig gøre?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[Norvik20"]

Ang punkt 2, så bør det ikke kunne lade sig gøre.
Mit dieselfyr (webasto) fungerer således, at forbrændingen sker uden forbindelse til andre dele af fyret, end forbrændingsluftindtaget og udstødningen.

Fyret fungerer ligesom en luftkølet motor, hvor luften der køler brændkammeret, passerer nogle køleribber, a'la en luftkølet knallertcyllinder/topstykke og blæses så ind som varmluft.
Er udstødningssamlingen ikke tæt, og kører fyret uden friskluftindtag direkte udefra, så kan det du beskriver godt ske ved en utæt udstødning.

Efter montering af mit webasto opdagede jeg ved første opstart, at der sev en smule røg (ryger altid ved opstart) op fra udstødningssamlingen mellem studs og udstødningsrør i bunden af fyet. Blev fikset med udstødningspasta........
Ellers ville fyret udlede udstødningsgasser i den ventilerede kistebænk, det sidder monteret i. = Potentiel kulilteforgiftning.

Mvh

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel

---

Sidst redigeret af Norvik20"; 02-10-2013 kl. 17:00.