|
|
 |
01-06-2014, 22:04
|
|
|
|
Tilmeldelsesdato: Sep 2008
Bopæl: København
Indlæg: 3
|
|
|
volvo td/tamd 41
Er der nogen der i praksis har prøvet at skifte blokken på en volvo tamd41 ved at købe en volvo td41 og flytte marinedelene over på lastbilsblokken, så vidt jeg ved kommer td41 i en b og en g udgave. er der nogen der ved om svinghjulet passer eller om det også skal ombyttes?
Dr_Lyn
|
01-06-2014, 22:45
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Jeg troede faktisk, at TAMD41 var en decideret marinemotor og ikke plukket fra Volvo´s lastvognsproduktion......
__________________
Chi non risica, non rosica
|
02-06-2014, 21:56
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Udgangspunktet for den 6 cyl diesel rækkemotor på 3,6 liter som Volvo Penta brugte fra sidst i 1970'erne til lidt efter årtusindeskiftet, stammer fra F4 lastbilen. Her blev den introduceret som TD40.
Jeg har ikke i praksis prøvet at bytte dele rundt som du godt kunne tænke dig. Det er helt sikkert, at mange dele kan byttes rundt, men hvornår man støder på en mur, ved jeg ikke.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 121,117
Emner: 5,115
Indlæg: 47,922
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, JamesSlorn |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 15:25.
Hybrid Mode