|
|
 |
18-03-2012, 14:50
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
|
|
|
Utæt brændstofpumpe
Mit diesel luftvarmefyr har en brændstofpumpe der lækker olie. Olien kommer gennem noget der ligner en ventil der sidder på tryksiden af pumpen. Dvs. på den side der pumper diesel ind i brændkammeret.
Er der nogen der ved noget om den slags?
Og er den type brændstofpumpe en standardvare, der vil kunne skiftes ud med en 'universalpumpe'. Fyret produceres ikke længere, så jeg kan godt glemme at finde en original.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
|
18-03-2012, 17:30
|
 |
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
Hvad er det for et fyr ?
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
18-03-2012, 18:29
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
|
|
Ardic 041 D.
Fyr og brændstofpumpe er lavet af Volvo Flygmotor.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
|
18-03-2012, 20:45
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
|
|
Lige et par billeder.
Den utætte del, som jeg tror er en ventil, sidder helt ud for enden i venste del af pumpen. En lille sort rund dims, der sidder lidt løst men som ikke kan hives ud.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
|
18-03-2012, 21:46
|
|
|
Det er dæmperen der bliver utæt når pumpen bliver gammel, du kan forsøge at at lukke hullet hvor den sorte prop er , det vil gøre at fyret vil pulsere noget mere i forbrændingen (kan høres) men så kan det i det mindste køre lidt igen .
Pumpe fåes ikke mere.
vh Jesper
|
18-03-2012, 21:52
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
|
|
Tak for svaret. Dvs. det er IKKE en ventil, men en dæmper?
Ved du om man har mulighed for at erstatte sådan en pumpe med andre pumper. F.eks. fra Eberspächer eller måske en universal-pumpe?
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
|
18-03-2012, 21:57
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: Bramming
Indlæg: 772
|
|
Citér:
Originally Posted by jesper.e
Det er dæmperen der bliver utæt når pumpen bliver gammel, du kan forsøge at at lukke hullet hvor den sorte prop er , det vil gøre at fyret vil pulsere noget mere i forbrændingen (kan høres) men så kan det i det mindste køre lidt igen .
Pumpe fåes ikke mere.
vh Jesper
|
Tror du kan få en her, men prisen er helt hen i vejret.
http://www.termomarin.no/aspx/loginV...t=Reservedeler
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643
Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.
Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.
Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.
14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 121,070
Emner: 5,114
Indlæg: 47,921
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, DavidBus |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 08:54.
Hybrid Mode