Mercruiser 5.0 MPI. Går dårligt.

[Strøyer]

[Horizonblue]

2 år, det var dog irriterende. Så kunne man godt forestille sig at nogen fik lyst til at rykke hele skidtet af og installere en god gammeldags (ny) karburator.....

Der sidder en MAP(manifold undertryk) sensor og en TPS(gas spjælds potmeter). Er disse i tip top stand? Ingen lækager ved MAP sensoren?

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Horizonblue]

Mekanikeren der har lavet den, har han lavet en fejlkodeudlæsning på motoren?

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Strøyer]

Jeg spørger ham lige om han ved det.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Strøyer]

Der kommer ingen fejl frem på en udlæsning.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Horizonblue]

Hmm, ja så kan man godt være på herrens mark. Der er jo 117 steder på en MPI'er der kan være noget galt.

Men hvis diagnose programmet ikke melder fejl, så burde alle sensorer virke.

Ved ikke om sådan en svend kan gå i nødprogram (ligesom en bil) af en eller anden årsag, og derved ikke kan arbejde.

Ved I om der er korrekt benzintryk ?

Kender en der engang havde en 5,7 MPI'er der også gik dårligt, men jeg kan ikke huske hvad der var galt.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Searider]

Originally Posted by Strøyer

Hej alle,
Jeg har en kammerat med en mercruiser 5.0 MPI. År 2003
For 2 år siden frostsprængte blokken, han får skiftet til en spritny blok og flytter alt andet fra motoren over.
Siden har den hakket og spruttet ved belastning, den går fint i tomgang.
Der er blevet renset dyser og skiftet en del følere bla. En krumtapsføler?
Den går udemærket ud af havnen i tomgang, men når der skal bestilles noget går den dårligt og det føles som om den max yder 150-200 hk.
Er der nogle der har et forslag til en løsning eller kender et værksted der har HELT styr på den maskine og MPI?
Den er lavet på værksted, men de kan efter 2år stadig ikke finde fejlen...

Fandt i nogensinde fejlen? Bøvler ligenu med en 5,7 mpi som maks yder 70%

__________________
Eigil

Sea Ray 270 Sundancer '88
2 x 130 volvo AQAD31A dieseler
DP 290