Forårsklargøring

[MortenBP]

[Horizonblue]

Originally Posted by MortenBP

Ja ok, - måske lidt tidligt at tænke på, men jeg vil gerne prøve at gøre så meget som muligt her i det kommende efterår, - så der er mindre at lave til foråret.

Vi skiftede båd i sommers. Den "nye" båd, havde den forrige ejer fået bundmalet og poleret i foråret. Jeg er lidt tvivlsom overfor kvaliteten, - da jeg synes det han havde betalt for det lød lidt for billigt.

Poleringen synes jeg at have læst mig godt frem til hvordan den skal gribes an, - og umiddelbart vil jeg mene jeg kan nøjes med polish og derefter voks.

Bundmalingen er jeg mere luren ved. Jeg har ingen anelse om hvad der er brugt, - og om der overhovedet er brugt primer, og bare malet hård bundmaling på, eller om der er brugt primer, men derpå en bundmaling som ikke er egnet til speedbåde.

Umiddelbart har jeg mest lyst til at slibe det hele ned til gelcoaten, men det er jo et kæmpe arbejde.

Derfor vil jeg gerne høre dem med erfaring på området om flg.:

1: Hvordan kan jeg evt. se forskel på primer og bundmaling? Hvis det i det hele taget kan lade sig gøre.
2: Hvad foreslår I jeg bruger til en speedbåd? Umiddelbart havde jeg selv tænkt på Hempel Light Primer og Hempel Hard Racing(fordi dem har jeg læst om i den lille søstærke)
3: Hvad med den del af motorophæng/trim som er under vandlinien, - skal den ikke også behandles?
4: Vil jeg kunne slibe det gamle bundmaling og evt. primer af i efteråret, og evt. også give den primer inden den sendes til vinteropbevaring? (For at spare tid til foråret)

På forhånd tak!

Spørgsmål 1: Primer, dem jeg lige kender til, plejer at være hvide eller grå, så hvis din bund er blå og du kradser/sliber lidt i det og der kommer en anden farve til syne og det ikke er gelcoaten, så er der sikkert primer på. Malingsfjerner kan opløse bundmaling, men ikke primer, så det kan også afsløre om der er noget under bundmalingen.

Spørgsmål 2: Hard racing er sikkert ok, jeg har selv brugt International trilux i en del år, og har været ok tilfreds. Bl.a fordi det kan males på aluminium også, ved ikke om hard racing kan.

Spørgsmål 3: Jeg vil sige at det afhænger af hvor meget af beslaget der er under vand, når båden ligger stille, uden der er nogle folk i båden. Er der meget af beslaget som er under vand, kan det da godt få noget bundmaling, der kan gå på aluminium. Der kan jo gro en stor uldtot på beslaget.

Spørgsmål 4: Du kan sagtens give den primer her i efteråret og vente med bundmaling til foråret, men være opmærksom på at primeren skal rives op med sandpapir, når det har stået og tørret så længe, ellers kan bundmalingen ikke binde.

Men hensyn til at fjerne det gamle bundmaling, så er jeg mere tilhænger af at skrabe det af. Bundmaling stopper sandpapiret til ret hurtigt, så der skal skiftes papir ofte. Et skrabejern stopper ikke til, det bliver bare slidt. Brug først et smalt skrabejern for at komme i bund, og derefter et bredt, for at tage de streger man efterlader. Med det brede skrabejern skal man trykke ufatteligt hårdt, for at komme igennem. Det går lettere med det smalle, man skal bare køre flere gange.

Jeg har selv skrabt en 25 fods båd af OVERALT, over vandlininen(den havde fået autolak), med et smalt og bredt SANDVIK skrabejern. Tør ikke tænke på hvor mange kilometer sandpapir der skulle have været brugt til at slibe det af. Skrabejernet skulle blot slibes en gang imellem, på en diamantskive. En almindelig slibesten kan ikke slibe skæret.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[kjaerlarsen]

Har selv skrabt al maling af min 262 i vinters, et anstrengende og ikke mindst beskidt arbejde.
Bunden havde kun fået to lag bundmaling og ingen primer..............
Brugte skrabejern og ca. 40 sliberondeller til excentersliberen, men så var den også fin.
Fire lag primer og to lag bundmaling.
Hard racing kan anbefales til hurtigere både, til drevet vil jeg klart anbefale Trilux.

Prøv og gratte lidt i malingen for at se hvad der gemmer sig nedenunder.

Jeg har det udgangspunkt at alt under vandlinien skal beskyttes!

__________________
Monterey 262 cruiser
Merc. 5.7 EFI, ferskvandskølet, nu med Bravo one :-)
tidligere båd:
Monterey 2100 CC
Volvo AQ260, DP 290

Facts do not cease to exist because they are ignored.......

[MortenBP]

Hvilke typer sliberondeller skal bruges(korn), - til hele runden, altså maling af, måske ny primer, og bundmaling?

[Horizonblue]

Originally Posted by MortenBP

Hvilke typer sliberondeller skal bruges(korn), - til hele runden, altså maling af, måske ny primer, og bundmaling?

Når jeg virkelig skal have fjernet noget maling, plejer jeg at bruge det groveste papir der findes, korn 40 eller 60. Det er klart at er det en overflade som skal have en flot finish, med blank lak, skal man ret hurtigt op i noget finere papir, ellers kan ridserne ses. På bundmaling er det ikke noget jeg spekulerer alverden over.

Som jeg lige husker det, så bruger jeg ikke noget papir der er finere end korn 120, når der skal slibes i forbindelse med bundmaling.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Strøyer]

En del firmaer sliber med korn 60 før der primes.
Det kan ikke ses når båden har fået 3-6 lag primer.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"