|
|
16-09-2008, 13:55
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Forbudt at plane i Svendborgsund
__________________
Chi non risica, non rosica
|
16-09-2008, 15:14
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
Citér:
Originally Posted by nytdrev.dk
|
TRÆLS med de regler men rart at se det ikke kun er her hos os i vadehavet for her er det max 10 knob. jeg har 3 timers sejlads inden jeg er langt nok ude til jeg må give den lidt håndtag. TRÆLS
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
16-09-2008, 15:28
|
|
VIP medlem :-)
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
|
|
Reglerne er vel egentlig fair nok, til en vis grænse - men hvis der er en færge der lægger til lige ved siden af så er reglerne nok lidt for omstændige..
Vi har det også en del steder i fjorden, og de steder der er begrænsinger er de i mine øjne fair..
Et er regler, noget andet er at de skal gælde og håndhæves for alle, og det er her der haltes lidt..!
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
|
16-09-2008, 16:40
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Problemet i Svendborg er ikke om man må sejle fx 10 knop eller ej men at politimesteren har forbudt både at "plane" og det er ham selv og hans ikke maritimt uddanede politibetjente der afgør om en båd planer
Definitionen "plane" er problemet da man ikke med sikkerhed kan afgøre hvornår en båd planer eller ikke - det er det der har været stridsæblet i Svendborg sagen
En skibsingeniør definerer følgende omkring planing:
Et planende skrog har større dynamisk opdrift end statisk opdrift
Et deplaciment skrog har større statisk end dynamisk opdrift
Statisk opdrift = archimedes princip
Dynamisk opdrift er den opdrift der opstår når en fartøj bevæger sig gennem vandet og vandet trykker det op af vandet
Denne professionelle definition som jeg har hørt er den skibsingeniører og skibsteknisk institut benytter har igen det problem at en politiassistent ikke kan vurdere hvor grænsen præcis går bare ved at kigge på en båd der sejler.
Så konklusionen må være at man ikke kan lave en regel hvor det grundlæggende begreb (i dette tilfælde "plane") ikke kan afgøres af en person der står og kigger på det (fx en politiassistent) man må have en regel der fastsætter et enkelt målbart kriterie for om noget er overtrådt eller ej - det kan være fx max 10 knop.
Hvis vi tænker på fx et hangarskib der kan sejle 35 knop - ja så er den pr definition ikke planende skroget`s dynamiske opdrift er ikke stor nok til at bære skroget ud af vandet - det sejler som en deplacimentbåd et sådant skib kan altså gå med fuld kraft gennem svendborgsund uden at overtræde politimesterens regler (nu ville politimesteren nok også få svært ved at stoppe den viste USS nimmitz med sine ribèr - men det er for eksemplets skyld)
Omvendt vil en optimistjolle jo kunne plane bare ved sit lille sejl da den er fladbundet og let den planer vel ved ca 5-6 knop og den vil derfor overtræde reglen allerede ved 5-6 knop.
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
16-09-2008, 17:47
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
jeg har ikke noget imod regler hvis de er klare og for ståelige og gælder for alle.
der er lavet mange regler og der er ikke nogen til at håndhæve dem.
regler for brug af giftig bundmaling
regler for toilet ombord
regler for gas instalationer ombord
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
16-09-2008, 18:18
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: Vestjylland
Indlæg: 1,024
|
|
Er det tegnet ind på de nye søkort eller hvor kan man se hvor sundet starter
|
08-06-2009, 13:33
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Løjt Kirkeby (Aabenraa)
Indlæg: 1,256
|
|
__________________
Dan Albjerg
Ingen båd lige nu
Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle
|
08-06-2009, 14:29
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
man burde lave en indsamling for at hjælpe manden han kæmper jo for os alle
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
08-06-2009, 20:38
|
|
VIP medlem :-)
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
|
|
Tja det kan du have ret i goffy.. Reelt burde han jo ikke kunne tabe..
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
|
08-06-2009, 20:58
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Politiet er bare for dumme...
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
08-06-2009, 21:05
|
|
Bogholder, kontoret for sund fornuft
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Silkeborg
Indlæg: 577
|
|
Det pricipielle i sagen er måske OK, men hans sejlads har ikke min sympati.
Forstået på den måde, at sundet ikke er meget mere end 500 meter
bredt ud for Christiansminde. Og jeg synes at kunne huske, der er badestrand, broer og dermed fortøjede både i massevis.
Samt (normalt) tæt trafik af lystsejlere og småbåde.
Der er "oceaner" af plads til at fyre den af på rundt omkring Sydfyn.
Hvorfor skal han så absolut skyde den af lige der..?!!
Det tager 1 kvarter at nå hen forbi Svendborgsund-broen
og derfra og ud kan han gøre hvad han vil.
(Dog ikke for politiet)
|
08-06-2009, 21:36
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: bogense
Indlæg: 133
|
|
Citér:
Originally Posted by Clasg
Det pricipielle i sagen er måske OK, men hans sejlads har ikke min sympati.
Forstået på den måde, at sundet ikke er meget mere end 500 meter
bredt ud for Christiansminde. Og jeg synes at kunne huske, der er badestrand, broer og dermed fortøjede både i massevis.
Samt (normalt) tæt trafik af lystsejlere og småbåde.
Der er "oceaner" af plads til at fyre den af på rundt omkring Sydfyn.
Hvorfor skal han så absolut skyde den af lige der..?!!
Det tager 1 kvarter at nå hen forbi Svendborgsund-broen
og derfra og ud kan han gøre hvad han vil.
(Dog ikke for politiet)
|
speedbåde laver nu engang mindre dønninger når de planer,selvfølgelig er der ikke nogen der siger man skal flyve afsted, men lige op og plane og så ik mere så spiller det
|
08-07-2009, 22:46
|
|
Begrebet Svendborgsund er lidt flydende for mig. Jeg har for en uge siden sejlet igennem Svendborgsund på mit lille sommerkrydstogt. Selvfølgelig kun med 5 knob Jeg skulle jo også have tid til at nyde udsigten; MEN er der nogen der ved hvor Svendborgsund starter og slutter ( set med politiets øjne ) Der er ikke så mangevejskilte
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 121,089
Emner: 5,114
Indlæg: 47,921
|
Velkommen til vores nyeste medlem, BuckBrownl |
|