|
|
19-02-2009, 11:38
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
Er CE. hysteri ?
Jeg kan se at der er mange forskellige opfattelser af hvor vigtigt det er med CE. godkendelsen og papirer på ældre både.
hvad er jeres holdning til CE. hvis i skal købe båd ?
Jeg sætter ikke spørgsmålstegn ved gældende lovgivning da den er helt klar.
Hvad mener i ??
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Sidst redigeret af Strøyer; 19-02-2009 kl. 11:54.
|
19-02-2009, 11:49
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
En båd skal i DK være CE mærket hvis den er importeret efter 1998 derom levner loven ingen fortolkningsmuligheder
Men CE mærkningen er det rene "lal" efter min mening - den er mest oprettet som en handelsbarierre og for at beskytte de lokale importører og hjælpe dem med at opretholde de fantasipriserne vi har på mange bådrelaterede dele i EU
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
19-02-2009, 13:13
|
|
VIP medlem :-)
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
|
|
Som Esben skriver er der jo egnetlig ingen vej uden om..
En lov er en lov og længere er den vel ikke.. Om den er fair eller ej er irrelevant, da den er vedtaget og gældende.
Der er nu ingen tivlv om at det er en handlebarriere mellme EU og resten af verdenen, men direktiverne kan være med til at skabe sikre procdukter.
Jeg kan dog ikke lade være med at tænke på dem som syntes det er en pengemaskine, det er jo oftest dem som stå med en båd/bil/mc fra USA som ikke kan indregisteres/godkendes osv..
Personligt ville jeg i hvert fald ikke købe en båd uden CE-mærkning (medmindre jeg ville få mærkningen foretaget), papirer mv. som var importeret til EU efter dec 1998.
Før ser jeg intet problem i det, og ville ikke være afvigende få et køb.
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Sidst redigeret af Lars T; 19-02-2009 kl. 13:33.
|
19-02-2009, 13:34
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
lov er lov og den skal selvfølgelig følges men derudover mener jeg det er en handelsbarriere og noget op reklameteret fis. det har ikke noget med sikkerhed til søs at gøre.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
19-02-2009, 13:41
|
|
VIP medlem :-)
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
|
|
Goffy - Helt enig men du svarer ikke på Strøyers spørgsmål hvad er din holdning til CE hvis du skulle købe båd..
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
|
19-02-2009, 14:03
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Solrød
Indlæg: 1,117
|
|
Jeg vil ikke købe en båd, som mangler CE, længere er den bare ikke..
|
19-02-2009, 14:39
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
Citér:
Originally Posted by Lars T
Goffy - Helt enig men du svarer ikke på Strøyers spørgsmål hvad er din holdning til CE hvis du skulle købe båd..
|
jeg skrev jo at lov er lov og den skal overholdes
skulle jeg ud at købe en anden båd og den er importeret efter 1998 så skal den jo være CE mærket men jeg vil ikke udelukke at jeg kunne finde på at købe en uden hvis den har årgang omkring 1998. skulle jeg købe ny båd blev det med CE mærke. Jeg tvivler dog meget på jeg kunne finde på at købe en ny båd i den størrelse jeg vil have.
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|