|
» Online brugere: 472 |
| 0 medlemmer og 472 gæster |
| No Medlemmer online |
| Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 18:51. |
|
 |
14-01-2009, 21:32
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
|
Udstødningssystem.
Flere bådejere forespørger ofte hvordan et I/O udstødningssystem er konstrueret.
På dette billede, er den "røde" farve udstødningsgassen fra motoren og den "blå" farve er kølevandet.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
14-01-2009, 21:37
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Solrød
Indlæg: 1,117
|
|
Ja, det forklarer jo hvorfor de gennemtærer så hurtigt  |
14-01-2009, 21:45
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Citér:
Originally Posted by ChristianX
Ja, det forklarer jo hvorfor de gennemtærer så hurtigt |
Ikke nødvendigvis hvorfor et udstødningssystem gennemtærer, men nærmere en forklaring af bl.a godstykkelsen i materialerne.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
14-01-2009, 22:17
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Det smarte ved Mercruisermanifolde til V6 og V8, er at de kan blokkes af og påmonteres studser, så man kan køre ferskvandskøling på manifoldene, i forbindelse med et Full system ferskvandskøling. Så er det kun knæene som ruster op.
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 128,224
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, FrankEn |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 08:33.
Flad visning
