Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Sejlbåden og Rigning

Sejlbåden og Rigning Sejlbådens område

» Online brugere: 828
0 medlemmer og 828 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 19:51.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 05-09-2009, 19:12
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Binding af fendere mv

Hvilke knuder bruger i til at inde fendere og fortøjninger på båden?

Jeg syntes tit man ser noget rigtigt magværk når man går rundt og kigger på hvordan fendere og fortøjninger er fasstgjort
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #2  
Gammel 05-09-2009, 19:16
Peter508
Gæst
 
Indlæg: n/a
Til fenderne har jeg rigget kroge til, på mit søgelænder er huller i stolperne hvor jeg sætter dem fast i, så passer de altid i højden...

Jeg bruger pælestik til fortøjningerne.
Reply With Quote
  #3  
Gammel 05-09-2009, 22:34
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
til fenderne bruger jeg dobbelt halvstik med slip ende så det er bare lige at trække i en ende for at løsne igen. jeg har prøvet det med øjer og kroge så fenderen er hurtig at hænge ud men det duede ikke for det er sjældent samme sted de skal hænge. til fortøjring bruges både dobbelt halvstik og pælestik alt efter forholdene.
i hjemhavnen har jeg faste fortøjringer men når vi sejler på østkysten hvor det næsten altid er med et par pæle agter bruges pælestik hvis der er en stop så øjet ikke glider ned i vandet, ellers bruges dobbelt halvstik.
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #4  
Gammel 06-09-2009, 00:32
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Der er en ting der virker hver gang....
Det er at bruge et dobbelt-halvstik.
det kan alle lære.
men er det (bare) skippers ord......
fendere styrbor eller fendere bagbord det er mere vigtigt at adlyde den kommando end at lave et korrekt knob/knude, for skipper går alligevel det hele igennem før han rammer køjen.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
  #5  
Gammel 06-09-2009, 10:01
steffen m steffen m er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: bogense
Indlæg: 133
kender nogen stykker der bruger karabinhager. så er fenderne passet til i længde osv så de bare skal klikkes på
Reply With Quote
  #6  
Gammel 06-09-2009, 11:00
Peter508
Gæst
 
Indlæg: n/a
Jeg bruger karabinhager til fenderne, jeg forstår ikke helt Goffy, at du siger de ikke skal hænge det samme sted hvergang, det skal mine da ??
Reply With Quote
  #7  
Gammel 06-09-2009, 12:01
Skibsbyggeren.'s Avatar
Skibsbyggeren. Skibsbyggeren. er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Aalborg
Indlæg: 399
Billeder: 11
Hej Peter,
der må jeg nok give Guffy ret! Ligge du f.eks. langskibs ved en bro, eller uden på en anden båd, så er det vigtigt at du kan regulere længden på dine fendersnore.
Med hensyn til knob er jeg også til dobbelt halvstik med slip.
Og til Strøyer, du har ret , tillid er godt, kontrol er bedre!
__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950
Reply With Quote
  #8  
Gammel 06-09-2009, 13:26
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
Citér:
Originally Posted by Peter508 Se indlæg
Jeg bruger karabinhager til fenderne, jeg forstår ikke helt Goffy, at du siger de ikke skal hænge det samme sted hvergang, det skal mine da ??
nogle gange skal de hænge oppe ved fenderlisten og andre gange næsten nede ved vandet.
[B]HVAD GØR DU HVIS DU SKAL HAVE EN BÅD PÅ SIDEN SOM IKKE HAR SAMME
HØJDE I FRIBORDEN SOM DIG ??
[/B]
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #9  
Gammel 06-09-2009, 14:21
Nicolajs Marine Service
Gæst
 
Indlæg: n/a
En fender bør hænge og strutte, dette betyder at de skal vile lidt på fenderlisten så de ikke rammer fribordet, for så bliver fribordet ikke mat. så kommer fenderen kun ind og rør fribordet når båden bliver presset mod et skib eller andet. Dobbetlhalvstik med lås ( dobbelthalvstik om egen part ) virker hver gang.
Reply With Quote
  #10  
Gammel 06-09-2009, 14:55
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
Citér:
Originally Posted by Nicolajs Marine Service Se indlæg
En fender bør hænge og strutte, dette betyder at de skal vile lidt på fenderlisten så de ikke rammer fribordet, for så bliver fribordet ikke mat. så kommer fenderen kun ind og rør fribordet når båden bliver presset mod et skib eller andet. Dobbetlhalvstik med lås ( dobbelthalvstik om egen part ) virker hver gang.
Nicolaj: hvad gør du hvis den båd der skal på siden af dig, har en fribord 30-40cm lavere end dig, for han ryger da under din fender
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #11  
Gammel 06-09-2009, 20:29
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Råbåndsknob

Jeg har 4-kantede pudefendere, med to løse ender på. De bliver "jawet" igennem et par øjer og så et råbåndsknob.

Den bagerste fender sidder rigtig godt, den forreste er knap så god, fordi skrovet skråner ind. Men alligevel tager den fra, selvom båden ligger op af et lodret bolværk, hvis fenderen er så højt som den kan komme. Det er de øverste 2 cm som derved rører ved skrovet.
Attached Images
File Type: jpg Billede 579 006.jpg (244.0 KB, 6 views)
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
  #12  
Gammel 06-09-2009, 21:11
Nicolajs Marine Service
Gæst
 
Indlæg: n/a
så sænker man fenderen
Reply With Quote
  #13  
Gammel 06-09-2009, 23:02
Peter508
Gæst
 
Indlæg: n/a
Hej Peter,
der må jeg nok give Guffy ret! Ligge du f.eks. langskibs ved en bro, eller uden på en anden båd, så er det vigtigt at du kan regulere længden på dine fendersnore


nååå....jamen det er jo ualmindelig enkelt, for det gør jeg nemlig ikke....

Jeg har selvfølgelig langt langs en bro, men mit skib er udformet så fenderne altid skal være på fenderlisten, og der er de. Jeg har endnu ikke været udsat for at det ikke har passet, heller ikke de gange hvor vandstanden har ændret sig op til 50 cm...

Og jeg sejler hellere til en anden havn, end jeg gider at ligge udenpå en anden båd, for det er simpelthen for træls....
Reply With Quote
  #14  
Gammel 06-09-2009, 23:53
Norvik20"'s Avatar
Norvik20" Norvik20" er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: 8860 Ulstrup
Indlæg: 381
Billeder: 90
Jeg har ingen forstand på knob og knuder overhovedet! ;o) Og måden jeg fortøjede på i starten var 'knude på knude' systemet. Det virkede og var til at løsne igen, men så forfærdeligt ud..
Så en dag jeg var alene på havnen eksperimenterede jeg med nogle forskellige knuder, og fandt på denne. Den tager kun få sekunder at binde og binde op.

Jeg lægger tovet dobbelt og kommer det igennem hullet i midten af 'fortøjnings-dimzen', -kan sgu ikke lige huske hva den hedder, sorry. Lægger så tov-løkken omkring begge ender og trækker tovet fast på ganske alm. vis. Derefter lægger jeg et stykke af den løse ende af tovet dobbelt, lang nok til at jeg kan slå en knude, og slår så knuden omkring den del af tovet som fortøjer båden.
Når den skal bindes op, trækker jeg bare i den løse ende af tovet.
Den fungerer, og det ser pænt ud. c",)

Var lige ved at glemme fenderene. De er monteret permanent, og bare bundet med 'alm.' knuder.
Mvh
Attached Images
File Type: jpg 0089 (640x480).jpg (77.7 KB, 3 views)
Reply With Quote
  #15  
Gammel 07-09-2009, 10:28
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
[QUOTE=Peter508;17118]Hej Peter,
der må jeg nok give Guffy ret! Ligge du f.eks. langskibs ved en bro, eller uden på en anden båd, så er det vigtigt at du kan regulere længden på dine fendersnore


nååå....jamen det er jo ualmindelig enkelt, for det gør jeg nemlig ikke....

Jeg har selvfølgelig langt langs en bro, men mit skib er udformet så fenderne altid skal være på fenderlisten, og der er de. Jeg har endnu ikke været udsat for at det ikke har passet, heller ikke de gange hvor vandstanden har ændret sig op til 50 cm...

det må være en flyde bro !! så ændrer forholdet båd/bro sig jo ikke

Nu har vi jo 1,5 mtr forskel på vandstanden 2 gange i døgnet og resultatet af det er at ved højvande er broen måske kun 30 cm over vandet og den næste dag er den 150 cm over vandet.
vi er nogle stykker som tit sejler sammen og vi har ikke været så forudseene
at købe både af samme størrelse.
vi vælger ikke havn efter om det passer med snoren i fenderen, vi har været så smarte at købe lidt ekstra snor og kan derfor ligge i alle havne
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #16  
Gammel 07-09-2009, 10:49
Peter508
Gæst
 
Indlæg: n/a
Nu ændrer vandstanden sig jo ikke så drastisk her på østkysten, og vores båd er tilpas høj til at den passer ind til alle de broer vi hidtil har lagt ved, med fenderne hængende hvor de gør....

Så ingen grund til at gøre tingene sværere end de er, og med karabinhagerne er det intet problem for gasterne, altid at få fenderne til at hænge rigtigt....det er jo ikke rocket science....
Reply With Quote
  #17  
Gammel 07-09-2009, 16:24
Anders kr's Avatar
Anders kr Anders kr er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Nordsjælland
Indlæg: 935
Jeg bruger et dobbel havls stik, med slip, lige som Goffy,

Nemt nok, eller havde jeg en lille krog på den gamle som man bare lige hang på sø gelænderet ( hvordan pokker staves det under streget endelig? )

Du på den nye er er der ingen mulighed får at sætte en fender fast, sååå der skal findes et smart metode,
__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

Similar Threads
Emne Emne forfatter Forum Svar Sidste indlæg
Quicksilver 270 - landgangsbro - fendere Peter508 Salg af båd 1 11-08-2009 23:22

» Statistikker
Medlemmer: 120,720
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Wayneroalk
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 00:40.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden