Citér:
Originally Posted by Norvik20"
Aahh, nu har jeg studeret den pdf du linkede mig, og jeg har håndteret den stakkels kobling helt forkert.
Der er jo indbygget aftrækker i den, man skal bare skrue tre af de seks bolte man skruer ud ind i de tre overskydende 'blinde' huller og spænde koblingen fra hinanden.
Det hjælper heller ikke at banke med en hammer (3Kg) når man banker på en flange som først kan løsnes fra akslen når koblingen er spændt fra hinanden. 
TAK Goffy. Den bliver ikke svær at få af, slet ikke hvis det først bliver til næste år, med al det PFTE jeg har sprøjtet den ind i. 
Tak for hjælpen.
Mvh |
Hej Norvik 20
goffy kom først på banen med svaret. du har ret, de tre ekstra gevindhuller fungere som "aftrækker." jeg monterede en Vetus Uniflexkobling i min Albin 25, da jeg skiftede den gamle motor ud, og jeg kunne heller ikke rigtig de 3 ekstra huller.
__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"
Skibsbyggeren.
Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32
Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.
XPE 4950
