Citér:
Originally Posted by Karsten
Hej Alle
jeg har nogle spørgsmål vedr en Ørnvik, jeg ved at man ikke kan sammenligne disse modeller direkte, men ville være glad hvis der er nogle brugere af forumet der skulle være ejere og som ville fortælle lidt om jeres opleveser med dem.
årsagen til at jeg har interesseret mig for Ørnvik 420/430/450/460/470 er at de modeller passer med det jeg ville tro er mit behov, samt det prisleje jeg kigger i.
Uttern og ryds kunne også være en mulighed med der har jeg ikke kunne finde så mange informationer om på nettet.
jeg vil kort prøve at forklare hvad jeg forvener af min båd:
Fisketure
Weekendture (mulighed for overnatning, kan nok blive et problem i de små modeller)
Vandsjov (badering og lign)
hvad skal man gå efter af motor? ville +10hk give en berede økonomi istedet for at motoren skal gå for fulde omdr. hele tiden?
hvordan er de at håndtere ved søsætning fra trailer som enkeltmand?
jeg håber nogen kan hjælpe
|
Propel valg til Ørnvik 470 med Mercury F50ELPT-EFI 4-takt
Da der er spurgt til propel størelse og stigning samt omdrejninger på motor, så kan jeg nu efter at have fået sat omdrejningstæller i give de oplysninger.
Båden vejer lidt over 1000kg med høj kaleche på da test er lavet med 3 propel størrelser.
Motoren instruktionbog fortæller at motoren skal gå ved fuld gas 5500-6000 omdejninger.
Propel nr 1. 10 5/8 X12 =5400 omdrejninger
Propel nr 2. 10 7/8 X11 =5600 omdrejninger (en nål brede over 5600)
Propel nr 3. 11 1/4 X10 =6080 omdrejninger (en nål brede under 6000)
Jeg synes at en 50 HK med rette propel er ok sæt.
Vi har efter den ørnvik 470 skifter til en Ørnvik 510 med en 80 HK motor. Det køre godt.
Jeg vil nok anbefale at få en Ørnvik 510 som brugt frem for en ny ørnvik 470, da en 510 sejler langt bedre hvis der er lidt buler på vandet.
Nu har vi ikke mere en Ørnvik men skifter til en større Galeon Galia 620 Cruiser, men den er meget tungere, så der skal en stor bil il for at må køre med den.
