Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Startside

» Online brugere: 521
3 medlemmer og 518 gæster
BlazeJart787looda, BlazeUid487lausy, EddiePhala
Fleste brugere online var 755, I dag at 02:13.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

View Single Post
  #9  
Gammel 13-10-2013, 19:10
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Citér:
Originally Posted by megelundo Se indlæg
Et springende punkt - som jeg ser det - er om det er en benzin eller en diesel maskine. En diesel maskine ville jeg altid skifte nu idet at olien i langt højere grad bliver brugt til at optage forureningen fra forbrændingen ifht en benzin maskine....
Ja, det er tildels korrekt, men dieselmotorolie indeholder netop ingredienser til dette formål, som du beskriver, hvis man overholder fabrikantens foreskrifter omkring oliekvalitet.

En slidt benzinmotor med manglende kompression, kan også "svine" motorolien til...

Og så er vil tilbage til skribentens spørgsmål; Skal - skal ikke.... ?

Jeg tror heller ikke at en brugtvognsforhandler der har en gammel taxa med 400000 km på klokken til salg skifter motorolie på den selvom den har stået 6 mdr. på "marken", hvis en køber kommer forbi til en prøvetur...Motorolien bliver - måske - skiftet ved et salg, men næppe forbi bilen bliver parkeret på "marken" i 6 mdr...
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
 
» Statistikker
Medlemmer: 115,031
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, BlazeUid487lausy
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 17:38.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden