Forum

[Softice]

Originally Posted by Hjulben

Gennem vesterhavet???
De første 100 km går langs kysten, nord på til Klisterkanalen, de næste 120 km går gennem Klisterkanalen. DVS at jeg har minimum 22 timer med kystnær sikkerhed, til at lære båden at kende. Og ja vesterhavet er ikke til at "lege" med, det er jeg helt med på. Vi sejler naturligvis også kun, hvis vejrforholdene er til det. Jeg arbejder lige nu på, at få den kørt til Grenå.
Men så ryger mine 22 timer med kystsikkerhed :-(

Den er så bare heller ikke lige til at køre, på en trailer. Den vejer 1800 Kg, det kræver en 2500 Kg´s trailer og et køretøj, som må trække den. Så tror jeg det er billigere, at få kranmanden til at fragte den, hele vejen :-)

Nu må vi se, hvad det ender med. Jeg kan jo opdatere her inde. Gætter på, at jeg henter den i næste uge ;-)

Rolf T ha ha ha ha, kan lide din humor...
Kan lige forestille mig en mand, som beregner at turen kræver 48,3L Diesel og tænker, så kan jeg godt klarer det på 45 Liter ha ha ha så kommer der dårligt vejr og pludseligt bruger båden mere brændstof og halvejs ude Tøf tøf GRR prut phuuue... (Stilhed) *GG*

Min beregning går alene, på et formodet budget som så kan stilles IFT en eventuel vejtransport...

Men jeres argumenter gør indtryk og jeg vil overveje og se på mulighederne for vejtransport :-)

Jeg kar lige været på ferie i Ringkøbing Fjord og vi sejlede fra Esbjerg og 6 timer senere var vi i Hvide Sande. Turen var en rulletur, men ikke farlig. Vinden havde været i NV i et par dage og på 5-7 ms. Vi gik ca 8 mil i timen. Min båd er 32 fod og 3,45 m bred rimelig sødygtig og vi fandt ud af hvilke muskler vi aldrig bruger når vi bevægede os rundt. Hvis du beslutter dig at sejle så gå ind på denne side og se dønningerne ved Hvidesande: http://www.hvidesandehavn.dk/vejret.asp
Det bedste du kan gøre er at sejle i en østenvind. Gå godt ud på havet til du finder dybder på 10m+ for at dønningerne bliver længere, inde under kysten er der revler og andet skidt så du vil få en meget urolig tur. Sidst og ikke mindst sejl en time før end tidevandet vender mod nord så får du 2-3 knob og det reducere tiden på Vester havet en del.Med 6 knob skal du regne med 10 timer til Lemvig. Sejl evt om natten, da er vinden mere rolig, men stadig hvis det har blæst meget fra vest de forgående dage så vent 2-3 dage indtil dønningerne har lagt sig. Hvis du vil vide mere så bare spørg. Jeg har brugt ca 1,2L/sm på turen og det svare til 6L i timen på en VP 165 HK og en 5T båd.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.