Nå, så blev der endelig bestilt nyt udstødningsknæ.
Jeg blev "forsinket" sidste forår, fordi bådpusheren aldrig ringede tilbage med en pris osv. på udstødningsknæet.
Prisen bliver:
3.500 kr incl moms... Puha!
Det er da kun fordi man lige har synet sin bil, at man ikke vælter ved sådan en regning, for 1½ kg støbegods.
Næsten samme pris i øvrigt (som set på nettet), at et knæ til den nyeste model 3 Cyll Vetus Diesel, hvor alle saltvandsdele er lavet lavet af bronce, koster........
-Dette er bare støbejern.
Og det går jeg også ud fra, at det nye bestilte, er lavet af!
Skruede det gamle af, og måtte indse, at det ikke bare var at få lavet et bøjet rør i rustfri, med et gevind til kølevandstudsen (saltvandsside) og et gevind til varmesensoren, og så svejse det på en firkantet flange og bolte den på varmeveksleren.
Knæet er kølet på to sider af søvandet som kommer fra varmeveksleren.
Udstødningen går direkte ud i knæet fra manifolden, og med kølevandindsprøjtning først ca 15 cm længere nede. Dog kølevandet løbene inde i to seperate kølekanaler, på hver side af knæet, i hele dettes længde, for at holde det koldt.
Jeg har heller ikke været meget for at få et nyt lavet i rustfrit.
Rustfrit er over aluminium som varmeveksleren er lavet af.....
Det samme sagde de hos Vetus. At så ville jeg bare vende tæreprocessen, og min zink ville blive ædt hurtigere end jeg kunne nå at skifte.
(Samtale, efter knæ var bestilt)
Nå, men ok følelse at have bestilt noget, som man kan bolte på, på 10 min, og så er alt "up to date".
