Det går sgu nok.
Hvis jeg nu smider en maskine i der er 350 kg lettere så får jeg da muligheden for at finde ud af hvor meget bundmaling jeg kan spare. :-)
Nå pyt, men jeg kan jo bare smide ballast i til den ligger sådan som jeg vil have det.
Så er jeg også fri for at skulle ændre vandlinien.
Men jeg har hørt at en tamd61 vejer 900 kg. Det synes jeg sgu lyder af meget.
En V8 hammerhead er vist heller ikke en ønskemaskine. ( øv det var ellers min drømmemaskine)
Hvad er der ellers 300 hk og ca. 750 kg. ?
Detroit, CAT.
Måske ender det alligevel med VP KAMD300 men der må være andre.
En D6 puha den koster boxen....
En KAMD 300 går næste 4000 omdr og med et 1,95:1 gear går en Coronet magen til min 24 knop.
Hvis man nu putter en Tamd61 i, den går 2800 omdr.
Kan man så ikke bare regne ud hvad skrueakslen går med af omdr i den med KAMD 300 i
Og så finde et gear der giver samme omdr på akslen med en Tamd61 i ?
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Sidst redigeret af Strøyer; 20-10-2012 kl. 21:37.
