Ja da - mange herinde har erfaring men det er jo en varierende opgave du skal igang med - først og fremmest hvor lækker motoren vand og olie?
Vil du adskille motoren totalt (siden du skriver evt. dårlige lejer skiftes) skal glidelejerne i motoren kontroleres skal den adskilles og de skal måles op med specielt måleværktøj mv.
Drevet kan tæthedsprøves med en trykprøver som fx nytdrev sælger
En original manual er et must til sådan en opgave som du begiver dig ud i - ligeledes er en vis grad af forudsætninger og værktøj mv. for at arbejde med motorer og gear
Hvad er det præcis for en motor og drev - her på fenderen har du nemlig mulighed for at downloade den originale manual til motor og drev start med at læse den manual igennem så ved du hvad der venter
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
