Citér:
Originally Posted by Lars T
Dog syntes jeg at min 225 havde et effekt hul fra tomgang til omkring 1500 omdr. Noget som XS'er på ingen måde havde.
|
Sjovt jeg syntes også det var et effekthul fra tomgang til de ca. 1500 RPM men det var nu ikke noget problem. Jeg havde før Optimax'en en Mercury 225 EFI i 1998 (men 99 årgang) og den var der væsentlig mere smæk i end 225 Optimax'en, til gengæld brugte Optimax'en kun det halve i brændstof og ingen blå røg og lugt af uforbrændt brændstof.
Jeg havde kun Optimax'en i en lille sæson og den gik helt perfekt uden nogen form for problemer. Har hørt at der var problemer omkring 2001-2002 med den pga. nogle dårlige dele fra en underleverandør, men jeg ved ikke om det er rigtigt.
Optimax'en har/havde nogle svagheder såsom at man skulle undgå lange perioder med tomgang og sejtrækning (halvplaning) havde jeg læst da jeg købte min, så jeg prøvede såvidt muligt at undgå dette.
Jeg vil ikke være betænkelig ved at købe en ny Optimax, men hvis jeg skulle købe en brugt så gælder det om at prøve at finde ud af hvordan den har været passet / behandlet. Med en brugt Optimax bør man ihvertfald sejle en lang prøvetur og teste den grundigt.
